最值得入手的现代车（从15.98万降至12.58万）

相信熟悉韩系车的消费者都知道，近几年韩系车的性价比都是极高。因为相比起德系、日系品牌在国内的如日中天，韩系车的日子可不是那么好过，但不管是出自于什么原因，对于咱们消费者来说，在为韩系车感到惋惜的同时，也是一个入手的好时机，有些韩系B级车甚至用A级车价格就能买到，就比如今天的主角，北京现代名图1.6T车型，经历了两次降价与优惠后，车主真实成交价仅为10.09万，几乎是和A级车朗逸、轩逸一个价格水平。

一直以来，小编都认为韩系车的颜值远高于同级其它品牌车型，尤其是从2010年之后，那一代的K5和索八都是韩系车的经典代表作。这辆现代名图虽然造型设计不如K5和索八那么具有流线型，但颜值仍然很高。2013年上市以来就一直被称作"小索纳塔"。

车头方面，名图拥有着极具辨识度的前脸和大灯造型，家族式设计的中网造型非常均衡，占比面积也十分的合适。大灯的造型十分的硬气，有棱有角的设计非常的硬汉。不过大灯的配置稍差，两款1.6T车型都只是标配卤素光源，即使是选装也只能选氙气大灯，放在现在来看，灯源确实不合格了。

和极度注重流线型设计的K5不同，名图的侧面造型更加中规中矩，低车头、高车尾的车身姿态更加像轿跑的姿态。车顶的姿态比较的流畅，从前至后的过渡非常的自然。并且有一个细节，就是前后两个车门的长度几乎一致，使得车身姿态相当的平衡。215/50 R17的轮胎放在一辆B级车上确实有些小气，不过轮圈的辐条数达到了22条，非常的密集。

车尾上，名图的尾部造型也是比较中规中矩的，没有更多的设计感，但是却非常耐看，而且层次感非常的明显。尾灯的灯组也换装了全LED的光源，有些形似上一代奔驰的星空灯。排气口并未采用双出样式，一根较大的排气筒直直的杵在右下方，气势还是比较足的。

看完了外观，进入到名图的车内，可以看到名图的内饰设计整体风格是偏向于简单实用的，虽然不像现在的新车那么具有科技感和设计感，但是不容易审美疲劳。黑色钢琴烤漆的面板与金属拉丝工艺的面板配合在一起，还是有着比较独特风格的。

名图的仪表盘与中控屏的设计依旧停留在2017年，没有用上全液晶的仪表盘，造型也比较老气，蓝色的背光在夜晚也比较刺眼，并且亮度的调节也是微乎其微。中控屏的尺寸为8英寸，尺寸不大不小，采用的是物理按键与触控相结合的操作方式，使用体验很好。

名图的尺寸虽然在B级车中不算大，长宽高仅为：4710/1820/1470mm，轴距也只是仅仅过了B级车的线，达到了2770mm。不过由于现代的工程师在空间上的特殊处理，所以后排空间表现还是不错的，横向纵向都有着不错的表现。座椅的厚度扎实，不过材质偏硬，长时间乘坐会较累。后备厢的容积为526L，也属于中规中矩的表现，后排座椅不支持任何形式的放倒，拓展性差了一点。

动力层面，这辆名图搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，可以直接输出175Ps的最大马力和265N·m的峰值扭矩，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，这套动力系统总体没有大问题，不过双离合变速箱的通病也一样存在，低速顿挫、起步无力等。如果对双离合和涡轮增压存在顾虑，还有一款1.8L 6AT的动力系统可选，稳定性和平顺性确实会比1.6T更好，但是在动力水平上会稍差一些。

最后回到价格上，目前在售的2019款名图一共有4款车型，指导价为14.98万-16.98万。但是，这只是一个厂商指导价，事实上名图已经降过两次价了，就拿售价为15.98万的自动智能型来说，先是从15.98万降为12.98万，最后的实际成交价仅为10.90万，小编可以毫不夸张地说，名图绝对是这个价位里唯一能够买到的1.6T合资B级车了，价格上的优势非常的明显，可谓是最亲民的B级车，所以说在这个价位中，真没必要一直纠结朗逸这种A级车。毕竟1.6T发动机、B级车尺寸、四轮独悬都是朗逸不具备的。