全球最大最深的海底隧道（全球首座这一海上）

央视财经

今天的《非凡十年访名企》走进中国海油。十年来，中国海油作为中国深海油气开发的主力军，在我国南海北部深水海域共计勘探开发油气田11个。

特别是2021年我国首个自营超深水大气田“深海一号”成功投产，标志着我国海洋石油勘探开发能力实现了从300米到1500米超深水的历史性跨越。我国也成为全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一。

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开发水深超1500米 “深海一号”保障粤港琼油气供应

在广东省中山市，市民吴女士正在家里做午饭，吴女士家有六口人，她平时爱煲汤，每个月的天然气用量在50立方米左右。在十年前，吴女士家用的还是瓶装气，而现在已经用上了管道气。

目前，中山市的居民首次用上了来自“深海一号”大气田的天然气。这个大气田位于海南岛东南方向，水深超过1500米，在水下世界里，11棵方形的水下采气树分布在东西跨度50公里的海底。在采气树的上方，一座橙黄色的海上油气平台矗立在海面上，它的面积堪比两个标准足球场，足足有40层楼高，这就是“深海一号”生产平台，它是全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。

深海一号平台生产监督李晓旭：目前“深海一号”每天从1500米水深处开采油气，每天的产量达到1000万立方米，可供一万个家庭使用33个月。

广东省中山市华润燃气有限公司负责人 梅敦勇：“深海一号”海上天然气（田），在关键时刻向我们注入了一剂“强心剂”，来保障中山市的供气稳定。

新型海上“巨无霸”加工厂将投运 服务深海原油开发

时间回溯到8年前，在中国海油工程师李达的办公桌旁，贴着一张案例对比图，上面密密麻麻记录着世界上各个深水油气田所采用浮体的详细信息。李达绞尽脑汁论证“深海一号”设计方案的可能性时，他在这张图前站了很久。

中国海油研究总院工程研究设计院结构总师李达：“深海一号”大气田是一个既产气又产油的大气田，它是以气为主，伴有少量的凝析油。我当时的想法是能不能将产出的凝析油，直接储存在平台的立柱里面，借助了保温瓶内胆式的理念。

两年后，李达的这个设计方案被采纳了，用全球首创的立柱储油技术，在立柱中设置了4个巨大的凝析油舱。这也让“深海一号”成为中国主导设计、自主建造的深海钻井平台。2021年6月25日，在经过了525天的建设以后，“深海一号”正式投入运营。

深海一号平台总监雷亚飞：目前“深海一号”平台累计产气超29亿立方米，外输原油累计超30万立方米，为粤港澳大湾区和海南提供能源保障。

10年来，中国海油海上钻井平台从31座到现在的61座，其中深水钻井平台从3座到现在10座，超深水钻井平台3座，最大作业水深达3000米。走进深海，不仅仅靠“深海一号”这样的超级平台，还需要有规模足够大的海上原油加工厂。在山东青岛，首座由我国自主设计的新型海上原油加工厂正在建造当中。它的空船总重量达3.67万吨，接近“鸟巢”国家体育馆场钢结构总重，满载排水量10万吨，相当于两艘中型航母。

中国海油圆筒型海上石油加工厂建造负责人赵山泉：海上原油加工厂建成后将应用于平均水深324.5米的油田，原油处理能力近6000立方米/天，最大储油量达到6万立方米。

“深海二号”油气开发项目将启动

预计到2024年，这个海上原油加工厂就将服务油田的开发。10年来，中国海油国内已投产的海上油气田从83个增加到现在的144个。已勘探开发深水油气田11个。

目前，“深海二号”项目也在筹备当中。

中国海油海南分公司深水天然气生产负责人李力：加速推动我国首个深水高温高压气田“深海二号”的建设工作，进一步扩大深水天然气产量规模，提高我国能源自给率。

10年来，国内海上原油年产量从3894万吨到现在的4864万吨；海上天然气年产量从111亿立方米到现在的190亿立方米。我国海洋石油勘探开发能力全面进入“超深水时代”。