全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)

央视财经

今天的《非凡十年访名企》走进中国海油。十年来,中国海油作为中国深海油气开发的主力军,在我国南海北部深水海域共计勘探开发油气田11个。

特别是2021年我国首个自营超深水大气田“深海一号”成功投产,标志着我国海洋石油勘探开发能力实现了从300米到1500米超深水的历史性跨越。我国也成为全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一。

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

开发水深超1500米 “深海一号”保障粤港琼油气供应

在广东省中山市,市民吴女士正在家里做午饭,吴女士家有六口人,她平时爱煲汤,每个月的天然气用量在50立方米左右。在十年前,吴女士家用的还是瓶装气,而现在已经用上了管道气。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(1)

目前,中山市的居民首次用上了来自“深海一号”大气田的天然气。这个大气田位于海南岛东南方向,水深超过1500米,在水下世界里,11棵方形的水下采气树分布在东西跨度50公里的海底。在采气树的上方,一座橙黄色的海上油气平台矗立在海面上,它的面积堪比两个标准足球场,足足有40层楼高,这就是“深海一号”生产平台,它是全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(2)

深海一号平台生产监督李晓旭:目前“深海一号”每天从1500米水深处开采油气,每天的产量达到1000万立方米,可供一万个家庭使用33个月。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(3)

广东省中山市华润燃气有限公司负责人 梅敦勇:“深海一号”海上天然气(田),在关键时刻向我们注入了一剂“强心剂”,来保障中山市的供气稳定。

新型海上“巨无霸”加工厂将投运 服务深海原油开发

时间回溯到8年前,在中国海油工程师李达的办公桌旁,贴着一张案例对比图,上面密密麻麻记录着世界上各个深水油气田所采用浮体的详细信息。李达绞尽脑汁论证“深海一号”设计方案的可能性时,他在这张图前站了很久。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(4)

中国海油研究总院工程研究设计院结构总师李达:“深海一号”大气田是一个既产气又产油的大气田,它是以气为主,伴有少量的凝析油。我当时的想法是能不能将产出的凝析油,直接储存在平台的立柱里面,借助了保温瓶内胆式的理念。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(5)

两年后,李达的这个设计方案被采纳了,用全球首创的立柱储油技术,在立柱中设置了4个巨大的凝析油舱。这也让“深海一号”成为中国主导设计、自主建造的深海钻井平台。2021年6月25日,在经过了525天的建设以后,“深海一号”正式投入运营。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(6)

深海一号平台总监雷亚飞目前“深海一号”平台累计产气超29亿立方米,外输原油累计超30万立方米,为粤港澳大湾区和海南提供能源保障。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(7)

10年来,中国海油海上钻井平台从31座到现在的61座,其中深水钻井平台从3座到现在10座,超深水钻井平台3座,最大作业水深达3000米。走进深海,不仅仅靠“深海一号”这样的超级平台,还需要有规模足够大的海上原油加工厂。在山东青岛,首座由我国自主设计的新型海上原油加工厂正在建造当中。它的空船总重量达3.67万吨,接近“鸟巢”国家体育馆场钢结构总重,满载排水量10万吨,相当于两艘中型航母。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(8)

中国海油圆筒型海上石油加工厂建造负责人赵山泉:海上原油加工厂建成后将应用于平均水深324.5米的油田,原油处理能力近6000立方米/天,最大储油量达到6万立方米。

“深海二号”油气开发项目将启动

预计到2024年,这个海上原油加工厂就将服务油田的开发。10年来,中国海油国内已投产的海上油气田从83个增加到现在的144个。已勘探开发深水油气田11个。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(9)

目前,“深海二号”项目也在筹备当中。

全球最大最深的海底隧道(全球首座这一海上)(10)

中国海油海南分公司深水天然气生产负责人李力:加速推动我国首个深水高温高压气田“深海二号”的建设工作,进一步扩大深水天然气产量规模,提高我国能源自给率。

10年来,国内海上原油年产量从3894万吨到现在的4864万吨;海上天然气年产量从111亿立方米到现在的190亿立方米。我国海洋石油勘探开发能力全面进入“超深水时代”。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页