星途制造全过程（星途是如何将质量做的如此抗造的）

11月21日，中汽中心碰撞测试专家、同济大学汽车学院知名教授、星途汽车产品研发工程师，与全国百家主流媒体齐聚一堂，深度解读了高性能全球化M3X火星架构及星途汽车“五星 ”安全品质。

其中，中汽中心国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光表示首先星途TXL总分的成绩非常好，得分率达到93.6%，其实五星的车是90%就OK了，要达到五星，甚至超五星成绩，分数需要达到92%。它侧面碰撞得到了满分，就是车身的结构设计会非常合理。车里头的侧气囊，包括安全带、座椅这些设施都非常到位，能起到一个非常好的保护效果。然后它的主动安全得到了满分，主动安全是未来要着力打造的，这一块刘玉光显先生认为星途是先行一步的。

在”新四化“趋势下，M3X火星架构的有利点是什么？当下，中国汽车产业正在经历电动化、智能化、网联化、共享化这“新四化”的深刻变革。对于平台架构硬性需求越来越高，尤其是智能领域的不断推进，呈几何增长的数据需要平台架构具备极高的运算能力以及数据传输能力。所以，模块化平台已经成为检验车企实力的重要标准。

在奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙看来：“当机械架构具备了智慧生命特征，赋予它能够不断拓展、持续进化的探索基因，以此架构为基础打造的产品，具有多维度持续进化的能力，这是M3X火星架构赋能于EXEED星途产品的显著优势之一。

高度的可延展性使得M3X火星架构在底盘这块能够支撑从A级到C级，包括SUV、轿车、MPV，包括混合动力车型的开发。而且M3X火星架构智慧星河模块则让车辆不仅限于保持出厂时刻的状态，它能不断进化。所配备的Lion 4.0雄狮智云系统的Intel 4核2.0GHz极速处理器和百度OS系统，已实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等人工智能技术的落地，为50万 的Lion Cloud OS用户构建起完整的智能生态；而“移动哨岗” L2.5级雄狮智驾系统，通过深度融入毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等行业领先信息技术，构建起专注于自动驾驶的技术平台。 有些人表面光鲜艳丽，背地里其实一直默默做功课。围绕M3X火星架构的星途生产体系同样不可小觑，说实话当下中国品牌很多工厂没有实现智能化生产，因此如果在检测时发现存在问题，很难溯源是由哪个生产环节导致的。星途生产线的每一个生产步骤都会将数据上传到云端，如果哪一步出现质量问题，那么能够及时发现和追溯，找到问题根源并进行优化调整，确保交付给用户的产品都不存在瑕疵。 在生产精度方面，星途更是通过蓝光扫描，激光视觉引导，在线测量涂胶拍照等质量控制手段，实现远超行业标准的1mm和0.1mm精度。

所以这些技术亮点，都为星途在”新四化“趋势下实现品牌向上带来了充足的赋能。虽同属”汽车打工人”，但星途是认真的！

总结 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃曾说过：“我们一定要牢牢掌握自主创新的主动权，在做强做实传统汽车产业的同时，实现核心技术的持续突破，扛起自主品牌技术创新的大旗。” 因此，对于一个车企来说，品牌向上决不应该是一个夸大不实的口号，而一定是要让消费者能够感知，能够与消费者产生互动。 从星途M3X火星架构不难发现，星途品牌向上靠的是“以人为本”的核心安全理念。，在高端、豪华、智能的同时将汽车安全做到精。 所以，在全球高水准的M3X火星架构的加持下，相信越来越多重视汽车安全问题的消费者，会被星途的用心和诚意打动。星途的未来市场表现，被寄予很大希望。而更重要的是，星途让我们看到了自主品牌向上的那份决心，它将引领中国自主品牌从容面对全球市场的竞争！