摩洛哥航空北京航线（你不知道的摩洛哥）

昨晚摩洛哥“爆冷”击败葡萄牙，许多国人大吃一惊，说：没想到这么小的国家，足球踢的这么好！

这些朋友的地理水平需要提高，因为它们把“摩纳哥”与“摩洛哥”弄混了。摩纳哥是地中海北岸的城国，博彩业发达；摩洛哥在地中海南岸与西班牙相对，是阿拉伯人，信伊斯兰教，差不多是穆斯林世界的最西端。

图：全球穆斯林世界 网络图片

海外一般把非洲分为“撒哈拉以南”和“以北”。“以南”只有南非经济还凑合，“以北”则多数都过得去。特别是摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚和埃及这五个北非国家，距离欧洲近，石油资源丰富，旅游业发达。摩洛哥的石油虽然不如利、阿、埃三国多，但也不能算少。

中国民众对摩洛哥误解最大可能是它的领土。因为在学习世界地理时，摩洛哥不包括南部的“西撒哈拉”地区。但实际上，几十年前起这块地方就已经被摩洛哥控制了。这里的三座主要城市，航班几乎只有摩洛哥航空一家——除了加那利群岛小支线。

图：摩洛哥及西撒哈拉地区示意图 网络图片

西撒哈拉原本是西班牙殖民地，1975年西班牙人撤离。当地撒哈拉威人想独立，但被摩洛哥政府以“平叛”之名击败。这些故事可以在三毛《哭泣的骆驼》中看到，她俩生活的“阿雍城”是西撒哈拉的首府，中国地图译作“阿尤恩”。战争很残酷，三毛记述有她朋友惨死的过程，每次读到都让人难过一个多星期。

闹独立的撒哈拉威人现在退守沙漠，还控制着“西撒哈拉”东南部约四分之一的面积。阿尔及利亚是支持方，因为它对西撒哈拉也声索主权。所以摩洛哥打进四强后，阿拉伯世界多国欢腾，阿尔及利亚未表态。

图：大胡子们把C罗送回了家 网络图片

北非黑人不多，从摩洛哥到埃及最初都是放羊的阿拉伯人。这些人吃羊肉喝羊奶，体格强壮。不过搞笑的是有人说在这支最强大的非洲球队里看不到几个黑人，反而是在击败“盎格鲁纯白白”的法国队里头看到一大堆黑面孔……

政治和地理都不是拉总的擅长，咱们还是说民航。摩洛哥民航业其实不算发达，它是“王国”，长期以来只有皇室在经营着一家航空公司，叫做“摩洛哥航空（Royal Air Maroc，简称RAM）”。

图：摩洛哥航空787-9 摄：航小白

包括旗下支线在内，RAM有50多架飞机，主要目的地是中东、西非、欧洲和北美。这个国家很有个性，旅游业是支柱，但摩洛哥航空不怎么飞日韩国新加坡。摩洛哥的首都“拉巴特”有机场，但80公里开外的“卡萨布兰卡（CMN）”更有名气，机场更大。所以CMN是该国的航空枢纽。这座海滨城市每日欧洲游客云集，非常热闹。

摩洛哥机票不便宜，CMN到阿尤恩一个多小时开价800多块钱，到开罗竟然需要三四千，因此中国游客很少造访。票价这么高，或许与该国只有一家航空公司有关。但2014年阿联酋资金进入，在这里成立了“阿拉伯航空”的分公司，摩洛哥通往中东的票价开始松动。

图：阿拉伯航空 网络图片

在拉总看来，摩洛哥航空业经营的并不像足球那样好。它位于欧洲与南美之间，油也便宜，完全可以像阿联酋那样把中转生意做大做强，但实际上它不仅对扩张不积极，对南美也不感冒。这个国家的人民并不富裕，人均GDP比突尼斯和埃及没多几个钱。有朋友去它那里看古堡要塞，看清真寺，感觉老百姓手里并不宽裕。所以它的民航客流，也没啥底蕴。

但摩洛哥皇室非常富有，奢华程度可能超出你的想像。根据网络资料，其政府机队有湾流公务机，有波音737 BBJ2，有747-400，也有747-8——全球用747-8当专机现在只有文莱、阿联酋、卡塔尔和土耳其等少数国家，连美国都还没有用上。

图：摩洛哥747-8专机

摩洛哥人口约3800万，与我国贵州省相当，远超阿联酋和卡塔尔这些海湾兄弟。拉总一直看好摩洛哥队，认为它很有可能夺冠。因为直到昨天打进四强，它也才丢失了一个球。如果它能把经营足球的本领应用于民航业，相信与阿联酋、卡塔尔和土耳其相比，也会更加有成就！

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