福特野马纯电动suv车（福特电马野马车标）

福特野马是许多年轻朋友追求的美式肌肉车，强悍的性能与双门设计的跑车造型赢得了不少朋友的好感，但坦白讲，它适合玩，但不适合家用不过，如果预算相对较高，又对福特野马情有独钟，还打算兼顾性能表现与家用性，那么，福特电马倒是值得考虑，今天小编就来聊一聊关于福特野马纯电动suv车?接下来我们就一起去研究一下吧!

福特野马纯电动suv车

福特野马是许多年轻朋友追求的美式肌肉车，强悍的性能与双门设计的跑车造型赢得了不少朋友的好感，但坦白讲，它适合玩，但不适合家用。不过，如果预算相对较高，又对福特野马情有独钟，还打算兼顾性能表现与家用性，那么，福特电马倒是值得考虑。

既然称之为电马，那么它显然是一台纯电动车。福特电马目前在售共有四款车型，指导价为27.59-38.99万元。而我们今天要解析的是其中指导价为38.99万元的GT版本，其性能强悍，官方破百仅3.65秒。

外观方面，福特电马的整体造型流畅运动，并呈现出跨界效果。前脸处采用封闭式格栅设计，犀利的头灯组与封闭式中网的搭配强调了其新能源属性，中网周边的角度比较圆润，看上去亲和度比较高，而中间位置的野马车标无疑十分显眼，骏马奔腾的经典造型带来了一定的运动感。

车侧部分线条感十分流畅，并且也凸显出一定的肌肉感，呈现俯冲状的车头配合溜背式的车身，营造出一种蓄势待发的状态，车身后段的腰线造型清晰，轮眉处也通过外突设计强调了力量感，而最吸睛的还是轮圈造型，细长的条幅配合“错乱”的设计，看上去十分动感，而且还配备了红色卡钳，是性能车的味道。车身尺寸方面，福特电马GT版本的长宽高为4730x1886x1613mm，轴距为2984mm，定位中型SUV。

车尾处并未采用贯穿式尾灯设计，但尾灯的呈现效果却十分抓人眼球，其继承自福特野马的三柱式造型，并加以创新，看上去犹如连穿三靶的弓箭造型。此外，尾部看上去的上窄下宽造型，也比较有跑车的味道。

进入车内，福特电马的造型相对简洁，中控台采用贯穿式风口设计，配合银色的面板装饰，营造出不错的质感。平底化的方向盘是车内主要的运动感来源，配合缝线设计以及正中间的野马车标，很容易点燃驾驶激情。此外，车内也配备了主流的双大屏，10.2英寸的全液晶仪表与15.5英寸的中控竖屏实际表现不错，不过最突出的要素，还是位于中控屏上方的旋钮，看起来十分独特。

乘坐方面，福特电马就要比福特野马好得多，毕竟它采用的是正常的2 3布局。座椅采用仿皮面料，座椅填充物厚实，实际包裹性也不错，配合红色的缝线设计也比较强调运动性。而在空间表现上，福特电马也达到了主流水平，身高176cm的体验者落座前排，头部余量一拳，后排头部四指腿部两拳，并且后排地板达到纯平，满足家用问题不大。

动力方面，福特电马GT版本采用双电机四驱布局，最大功率359kW(488Ps)，最大扭矩860N·m，纯电续航里程492km，官方百公里加速时间仅需3.65秒。实际开起来，福特电马GT版毕竟能跑出3秒开头的破百成绩，因此性能方面毋庸置疑，而最让我印象深刻的还是它的操控感，指向性十分精准，转向力度适中，车尾的随动性很高，过弯时侧向支撑力也比较好，总结起来就是运动感充沛。

福特电马GT版本的整体表现不错，外观和内饰上都加入了不少野马味道，并在设计上也具备独特性，比如加在屏幕上方的旋钮等，至于性能和操控方面则基本延续了“野马基因”，并不会因为电动化或SUV的身份进而让驾驶乐趣降低。总的来说，如果预算相对充沛，并且打算入手一台“有料”的性能SUV，那么福特电马GT版不妨一看。