普拉多2.7真实城市油耗（驰骋荒野的普拉多2.7动力不足怎么办）

相信喜爱越野的朋友们对于丰田普拉多都有种特殊的情怀和敬意。

作为越野SUV界的大佬，素有“霸道”之称的普拉多，一直冠以“硬汉越野车代名词”超高的性价比被一众越野爱好者称道。

如果你去过新疆、西藏，走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多，而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上并没有向城市化SUV推进，依然保持了传统风格。

有些车是靠颜值取胜于江湖，有些车是靠情怀站稳于江湖，还有甚者是靠性能独霸于江湖，而越野，必须动力在线。圈儿内不有句话说得好么，普拉多2700不改装简直是在浪费。

接下来我们来说一下普拉多2700用的这款机械增压源自中外合资的匠神智造齿轮传动机械增压器，它属于离心式机械增压器，相对于鲁式机械增压器来说，它中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌的离心式机械增压相比，匠神智造这个特殊构造带来的好处显而易见，机械增压器的体积非常小巧，静音效果更佳，同时工作效率更加高效。

改装清单：机械增压本体、油冷系统（增压油、油壶、油冷、油滤、油管）、独立水冷系统（水壶、水冷器、水泵、散热器、水管）、外挂电脑＋特调程序、泄压阀（定制）、7075航空铝CNC精加工支架、皮带、惰轮、小支架、螺丝等相关安装附件。

钛合金、轴承钢材料，无时速。全部是原车原装位无损安装，无破线，切割，焊接。连机舱布局都保留了原厂风格，保留了原厂的进气系统，因为在越野的时候，特别是下过雨后，机舱里面容易进泥，采用原厂进气系统有效的保证车辆的正常行驶和越野性能。

机械增压它是一套单独的水冷散热系统，压力控制在0.4-0.5之间，它是一套原装位无损安装的产品，不用切割，不用破线，外挂电脑直接和原厂电脑对插的，还可以全国上门安装。

普拉多2700发动机原厂马力163HP扭矩246NM，0-100加速14.83S左右，加装匠神智造齿轮传动离心式机械增压后马力可以达到230HP扭矩318NM，0-100加速只需11.68秒左右，动力输出与4.0几乎一致！

加装匠神智造齿轮传动离心式机械增压后的普拉多2700可以轻松应对各种路况，不再为高速超车难，沙漠刷锅慢，山地爬坡肉而烦恼。