东风日产前三季度排名（常年占据轿车榜首）

2021年的汽车市场动荡不安，在消费升级、电动化转型、供应链波动等多种因素的影响下，国内汽车市场依然表现出了强大的活力，结束了2018年以来连续三年的下降局面。整个2021年，国内汽车销量达到了2627.5万辆，同比增长3.8%，并且呈现出明显的消费升级趋势，汽车市场的格局因此也在不断改变。

其中，东风日产作为国内合资汽车品牌中的佼佼者，也有着不俗的表现。2021年，东风日产全年终端销量累计达到1134889辆。其中，日产品牌终端销量1047073辆，连续第7年销量超百万；东风日产启辰品牌全车系终端零售87816辆，同比增长11.6%。

众所周知，全球性的缺芯打乱了各大汽车厂家的供应节奏，这不仅更加考验汽车厂家的供应链整合能力，市场营销与品牌服务也将是一个严峻的课题。东风日产能够交出令人满意的答卷，背后是有着强大且坚实的体系作为支撑。

在东风日产的体系下，诞生了很多消费者耳熟能详的车型，并且时至今日依然是众多消费者购车的首选。其中作为招牌的东风日产轩逸，在2021年再创销量佳绩，12月终端销量50492辆，1-12月累计销量超过51万辆，成为东风日产名副其实的销量担当。

合资品牌的紧凑型家轿市场向来是高手如云，竞争的激烈程度远超任何一个细分市场。作为中国家轿市场销冠宝座常客的日产轩逸，能够脱颖而出，不仅是凭借省油、省心、舒适的三大优点，更是有着长久以来的超高口碑积累。在东风日产产能的全力输出下，收获了超过50万中国家庭的喜爱，成为紧凑型家轿绝对的标杆力作。

在中高级车领域，东风日产今年的表现同样是令人眼前一亮，天籁凭借日产核心科技“VC-TURBO超变擎”、“ProPILOT超智驾”与“Nissan Connect超智联”，在车辆动力与智能化方面提升显著，赢得了消费者青睐。

2021年12月，天籁终端销量20008辆，同比劲增24.8%，创造历史最佳月销量，全年终端销量达163741辆，同比增长38.7%，创造历史最佳年销量。

透过数据聚焦车型，不难发现东风日产旗下天籁和轩逸两款轿车功不可没，在同级车市场展现出了强大的竞争力。然而在豪强林立的SUV市场中，东风日产的表现也不遑多让。东风日产SUV阵营12月终端销量33399辆，1-12月累计销量358065辆，其中驾控PLUS 2021款逍客，12月终端销量为16618辆，环比增长23.5%，1-12月累计销量达161152辆，同比增长2.2%，坐稳日系SUV王牌宝座。

纵观全年，东风日产取得的成绩可谓是十分惊艳，这不仅是基于强大且坚实的品牌车型体系，更是东风日产成立18年来对于技术、工艺、质量以及消费者使用习惯的不断钻研，在商企、研发、制造、营销、渠道、服务各个领域组成了一个高效协作的整体，推动东风日产在动荡局势下的稳步向前。

目前，东风日产的品牌体系在2021年也得到了充足的发展。2021年初，启辰品牌回归东风日产的怀抱，时隔一年，2022年1月，英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，与日产和启辰品牌一起成为东风日产旗下的第三品牌。

多品牌协同阶段，更加考验车企的协调与运作能力。其中，东风日产旗下启辰品牌的销量也是稳步增长，全车系终端零售87816辆，同比增长11.6%，为东风日产整体销量的增长提供了新的支撑。

在接下来的发展中，东风日产将会持续推进新能源转型的步伐，以2021年天津车展e-POWER中国首款车型亮相为开端，不断推进e-POWER“全时电驱动”的技术。到2025年，东风日产将计划在中国推出7款e-POWER车型，不断加快电驱化技术的落地节奏。

“人、车、生活”是东风日产多年来不变的标语，从“服务车”到“服务人”到“以用户为中心构建生活服务”，东风日产将口号一步步变为现实。未来在用户体验方面，东风日产将会更精益求精，进一步完善用户运营这个汽车企业全新课题。

写在最后

东风日产品牌在2021年取得的成绩，是基于多品牌协同战略的推动、领先的产品、技术和服务继续开创燃油时代的辉煌，更是通过先进的电驱化技术布局引领未来出行。同时，日益提升的高保值率和高口碑，和年轻活力的品牌形象和营销模式也是东风日产重要的发展基础。

在公司成立的第19个年头，东风日产将保持客户至上的初心，继续提高对中国市场的理解，对于技术的创新，对于需求的响应能力，更加积极面对行业整体向电动化转型的大趋势，为消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活，这就是东风日产2022年的最美好愿望。