厂通桥进度（北三县盼了10年的厂通桥要开工了）

来大厂买套房吧，未来厂通桥十分钟到达副中心！

规划厂通路西起通州区通怀路与绿心路交叉路口，东至市界接廊坊市大厂县厂通路，全长约7.92公里，其中北京段约7.01公里，河北段约0.91公里。设计时速60公里，规划设计双向四车道。

北三县大厂厂通桥真的要建了吗？

厂通桥一个喊了十年的跨界桥梁，房产中介年年喊建，年年没有动静，而现在无论是北京还是大厂都官宣要建厂通桥，而大多数人却表示“建成了才信”。厂通桥成了一个真实版狼来了的故事。

2021年3月大厂领导官宣：厂通桥今年底开工建设，预计2023年通车。

2021-04-28，京津冀区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议，部署2021年工作安排提到加快推进靠烟路、厂通路等一揽子项目前期工作，提高干线公路服务能力。

2021-05-18，多家媒体报道：厂通路西延工程计划10月底前开工建设，将成为北三县与通州区交通一体化的突破性工程。

2021-6-16，北京交通发布招标信息：厂通路（通怀路-市界）道路工程跨北运河、减运沟和 潮白河三座桥梁国际方案征集公告。

关于厂通桥，今年大厂三月一季度重点项目集中开工仪式已经说的很清楚，厂通桥北京设计北京修，大厂只管出钱，没有列入咱们的计划，全部列入北京的计划！北京说没有地儿建检查站，大厂说我们出地儿，通过这些可以看出合作还是很愉快的，计划到2023年可以通车！

厂通桥真那么重要吗？

远没有中介口中吹的那么“神”，虽说大厂潮白仅有一座友谊大桥进京，但是并不只有一条道路进京，过友谊大桥右拐的河提-堡东路双向两车道没有红绿灯，是去潞城最快捷的方法，开车用时十几分钟。

我们再看厂通路，与友谊大桥前的武兴路几乎是平行，到达的终点也就相差一公里多些，所以过分吹捧到达副中心了，跟副中心连一块了，这就太夸张了，距副中心还有三四公里的路程。没有他，武兴路开过去也就多走一公里，对于开车来说真的不差一两分钟。

我们来看一下厂通路实质作用

就拿大厂潮白区域来说，住宅密集的可分三个片区，一个是近友谊大桥这边的片区，一个是迎宾大道片区，还有就是厂通路这边的片区。比较有意思的是对于迎宾大道上的业主来说去友谊大桥和去厂通桥进京，关系都不太大。如果去副中心的话都没有现有河提-堡东路去副中心近！近大约三公里左右！

厂通桥没用？

厂通桥最大的利好就是大厂潮白厂通路两边的小区进京方便了，价格可能也要涨一些。而其它的小区都是间接受益！

目前大厂潮白仅有一座友谊大桥进京，双向四车道，而大桥上限速40，拥挤、慢、窄、检查站等，都能跟友谊大桥联想到一块儿，所以这座友谊大桥并不友好。近两年北京方向检查站撤销、画公交专用车道都无法弥补上硬件的不足。厂通桥是解决这个难题的最佳方案！有近一半的车辆会被分流，多了一条进京通道就能缓解“检查站”检查速度。

2023年，厂通桥通车，更是迎来大厂人大校区招生，有一万多学生来大厂新校区上学！而通往大厂潮白的地铁也已经在规划中，两年后的大厂非常值得期待！

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