东方航空公司最近的消息(东方航空路在何方)

最近饱受人们关注的事件就是东航,所有人都在盼望着奇迹发生,然而据公布的数据来看该飞机笔直下坠在山谷中。这对东方航空公司来说也是一次打击,自事情发生后其股价就在不断下跌,据数据显示,仅疫情到现在,东方航空的亏损超过230亿。

东方航空公司最近的消息(东方航空路在何方)(1)

疫情下艰难生存的东航

这是国内最大的4家航空公司之一,不过他也没有逃过疫情所带来的影响。自2020年初到现在破产亏损的航空公司不计其数,虽然我国防疫做得很到位,但也不代表着国内航空公司就能幸免,更何况是这种大规模的。

据2020年度财务报告显示东航亏损超过118亿,这一数字让它排在亏损榜的第2名。可是这是由全球大环境造成的,它只能集中精力把目光放在2021年,希望各个国家控制住疫情,重新进行正常的生产生活。

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虽然国内的疫情控制住了,但国外的自由散漫反倒是让病毒在一直变异,从最初的新冠肺炎到德尔塔,再到奥密克戎,他的传染率一次比一次高。于是相当多的人不愿意乘坐飞机,东航前三季度的归属于母公司净利润为负的81.62亿,该数字是2020年全年的68.9%。

一波未平一波又起,乘客还没坐满,国际油价又发生了变化,从2021年下半年开始,燃油成本在不断上涨。这也使得2021年四季度亏损达到29亿。

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2021年全年东方航空的亏损最低都在110亿,虽然大型公司亏损很正常,但这数据仍然让我们触目惊心。近两年的时间加起来,其亏损就达到了228亿,要知道这一数据比他过去5年的时间挣得还要多。东航的悲惨可想而知,但这谁也怪不了,这是国际大环境所造成的。

跌入低谷的东航

3月21号 Mu 5735在广西藤县坠毁并引发山火,随即应急部门赶往现场。无数人都在关注着这一事件,也都在祈祷着有奇迹发生,可随着搜查的深入也让人们越来越悲伤。

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随后东航表示将停飞旗下的737-800型飞机,至于恢复时间未定,从短期来看,空难的打击比亏损的打击更大。据东航2022年2月发布的数据来看,旗下共有752架飞机,其中波音737系列就达到了289架,占飞机总数量的38%。

而这件事也让人们想起了2018年印尼发生的一件事,起飞不到15分钟后,一辆搭载了189人的飞机发生空难,而该机型也都是737系列,全球紧急停飞了这款客机。但仅三年的时间,计算机系列的另一款机型再次上演了空难,到底是操作不当还是飞机本身存在问题,这一切都只有找到黑匣子才能知晓。

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目前一个黑匣子已经被找到,初步判断这是语音记录器,当这些谜团解开后,我们才能真正地了解事实的真相。

但对于东方航空公司来说,空难后的巨额赔偿是免不了的,一般情况下这都是由保险公司支付,保险公司在向航空公司追偿,之后航空公司再根据具体原因向飞机制造商追偿。但无论怎样,这都是一笔巨额,这对于处在亏损中的东航更是雪上加霜。

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目前他已经连续亏损了两年,根据市场的规定,连续亏损两年以上的上市公司就要退市,这也让他面临着退市的风险。不过作为我国四大航空公司之一,政府也会以给予补助的方式,让其扭亏为盈。

但是未来的东方航空该如何发展,还是一个难题,毕竟此事后不少人都会对航空公司产生不信任。毕竟该事发生后,不少乘客都开始退票,改乘高铁。

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这两天,不少人都在阴谋论,甚至在怀疑失事飞机飞行员的状况,据官方公布的数据来看,机长飞行时间达到6709小时,第1副驾驶飞行总经理时间31,769小时,第2副驾驶飞行总经理时间为556小时。该数据都表明他们有不错的飞行经验,所以在真相未出来之前,请停止对他们的二次伤害。

从全球来看中国民航发生事故的概率是最低的,在此事发生后,东航也在开展安全隐患大排查,所以人们也不必过于恐慌,不再信任航空公司和飞机,正如官方说的那样,即使737-800停飞也不代表其必然有安全隐患。

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