哈罗单车被恶意破坏（市民反应哈啰单车频繁入工地）

扬子晚报网1月9日讯 （记者 徐媛园）哈啰单车进入镇江7个月以来，成为很多市民绿色出行的选择。但是，不文明行为仍在暗中滋生。二维码破坏、智能车锁被砸等单车破坏行为及私自占用共享单车等不文明行为时有发生，已经成为影响城市共享单车管理和维护的“毒瘤”，给共享单车运营企业和城市管理部门带来困扰。

近日，镇江热心市民拨打哈啰出行客服热线，反应，镇江的一处在建工地里，常有共享单车进入。

“一开始也没注意。后来发现他们有的不是骑进去的，是这样拎起来带进去的。如果是正常用车，开锁就能骑了。”这位热心市民告诉哈啰单车的工作人员，类似的现象他不止看见了一次，希望工作人员能过去看看。

这通来电，引起了哈啰单车镇江运营负责人的注意。“用户发来的位置，其实是和我们日常关注的地方有重合的。比如在滨江带这个工地，也是我们密切关注的。”1月7号上午，哈啰单车运维人员再次来到位于滨水路的某在建工程工地，这一趟，成果颇为丰富。一次性寻回哈啰单车共14辆。“五辆车车锁是被拆掉的，我们可以看见车锁的定位不在这里。已经喊运维去找了。这五辆，是车锁被锯断了，看上去是完好的，但实际上这个车锁也不能用了。还有两三辆是被上了私锁、拴了铁链子。最后一辆可以看到，已经全部扭曲了，太阳能板、车轮、车锁多处破坏。”

运维人员告诉记者，在发现这些单车之后，他们第一时间拍照取证并报警。“这里14辆车，包括车锁、太阳能版多处损坏。车锁损坏是破坏定位装置，太阳能板损坏也是让单车车锁无法续电，给我们的查找带来困难。而且这些破坏，有的是完全没有办法修理的，涉及损失超过8000元！浪费的时间更是无法估量。我们原本可以用这些时间多做一些调度，方便市民用车的。但现在必须要让失联车回家。”

虽然车找到了不少，但运维人员们仍是忧心忡忡。哈啰单车镇江运营负责人告诉记者，这样的现象已经不是第一次发生了。出现长时间失联的车，他下意识的就要去工地里看看。“不是第一次了，每个星期，我们在镇江，超过60%的工地里都能找出被困住的哈啰单车，超过十辆的，也有40%。”

取车难！哈啰运维小伙半年被恐吓4次！

取车，对于企业来说，并不是一项容易的工作。不久前，运维人员在一处工地取车时，就遇到了暴力抵抗的行为。一位民工师傅挥舞着两米长的钢筋，要把阻止自己私占单车行为的运维人员打出去！

“这么极端的还是少数，但是光是我，就遇到过有四次。比较常见的，是他们看着你把车拿走，也不阻拦，你劝说，把破坏单车是违法行为解释给他们听，也没什么用。警察来了，他们就说，这车是捡来的。“哈啰单车运维人员告诉记者，有时候想想，他也觉得挺委屈的。“一直觉得自己做的事挺正能量的，但是感觉心里那点刚强，都要被磨没了。”

单车破坏、单车私占直接导致其他用户正常用车受到影响。而对于不文明用车行为，只能是单车企业来努力吗？

他们是否能得到政府部门的帮助呢？

涉嫌违法！镇江城管、公安两部门共同发声 给不文明行为开处方

在不久前，镇江交通广播节目组，就镇江的共享单车破坏问题采访了镇江市城管、公安两部门。

市城管局公共停车管理处宣传科科长陆家魁告诉记者，他们对镇江共享单车运营一直保持着关注，单车破坏等不文明用车行为，也是他们希望能够帮助企业解决的问题之一。“作为主管部门，对于工地停车的乱象，我们也会走访工地，联系工地相关管理方负责人，要求管理方规范工地单车的停放，不能将共享单车停放在工地内部、施工现场，影响市民的骑行。我们同时也将走访的情况向公安部门做出反馈，禁止工人将共享单车骑进工地、给共享单车上私锁及其他破坏行为。我们将联合公安部门，共同探讨，如何防止共享单车在工地被破坏的情况。对于私藏和破坏共享单车严重的工地，我们也会采取一些具体方案，比如帮助共享单车运营企业和相关工地管理方协调，鼓励工地管理方主动将工地内的共享单车运出，停放在合适的停车位，方便市民的取用。”

镇江市公安局新闻中心主任何志斌认为，共享单车作为新生事物，现阶段出现的问题，一方面是供需矛盾，另一方面，是因为很多镇江市民，并没有意识到，破坏和私占车辆的行为会触及法律。

“共享单车不属于个人财产，恶意破坏、毁弃、盗窃共享单车以及以个人占用为目的将单车另行加锁等行为，不仅涉嫌违法，情节严重者甚至将触犯刑法，被追究刑事责任。如果是故意损坏公私财务，如果达到的数额较大或者有其他情节严重的行为，构成刑事犯罪。如果是一般情况，可以处三天以下有期徒刑，拘役或者罚金。数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。首先要明确他是否有主观故意，第二个要根据数额的要求就可以纳入刑事处罚的范畴。如果证据确凿的话，公安机关就要进行刑事立案，然后再调查取证，取得确凿的证据之后，向人民检察院进行移送。”

记者了解到，为了守护镇江市民安全、便捷的出行，镇江市城管、公安两部门联合哈啰单车，在2018年做过多次尝试。包括文明普法进工地、进社区等。而这样的文明宣传活动，在2019年也会继续。

专家：让共享单车良性发展，政府、企业、用户都要出力

江苏科技大学人文社科学院副教授、南京大学社会学博士刘亚红分析，共享单车使用中的不文明行为，跟老百姓的公共意识不强有关。“所谓公共意识就是共同使用，整体的利益上要共同维护的意识。这方面需要一个系统的培养，其实也是共享经济怎么在中国健康成长的问题。”这其实也是公共设施维护、管养难度大、耗费大的原因。

刘亚红认为，在共享单车的管理上，政府管理部门、企业及用户，都要发挥作用，缺一不可。

“共享单车虽然是企业投放，但是它进入到公共空间，就有了公共的属性，监管部门、公共管理部门，同样有监管的责任。”

刘亚红说，对于共享单车的管理，企业和政府间应该形成合作关系。“这个也需要主管部门牵头，企业配合。比如，怎么联动交通部门、公安部门、银行信用卡部门，与不同企业之间，跟这个用户发生关联。只要他有不文明使用共享单车的行为，他的信用积分都会受到影响。如果你有举报这种不文明行为的情况，也可以得到信用方面的加分，这样形成一个“人人打狗”的状态。”

此外，刘亚红认为，最重要的，是进行用户教育。用“规则”和“教育”解放被囚禁的单车，维护镇江这座城市的文明。

“这可能不是一朝一夕能够完成的，可能和家庭教育、中小学教育，政府的引导，甚至我们通过媒体和公共渠道，来普及共享经济时代如何去做一个合格的使用者。”