21款铃木妖刀（刀刀致命毫无破绽）

不光只是SUZUKI的车主，相信只要是摩托车骑士就一定会听过「KATANA」的大名。它与其他车辆截然不同的存在感，至今仍吸引著无数人的目光。

而这台传奇名车也在今年（2019）以新款KATANA重返市场，以下就让我们来为大家介绍这台既保持些许旧款风格的同时又焕然一新的KATANA吧！

维持旧款风格的同时呈现出现代感的设计

虽然极具特色的车头完全呈现出KATANA的感觉，但整体上的风格果然还是采用了现代摩托车的造型；短短的车尾、下置式后挡泥板等，每个部位都让人感觉到了「当代风格」。

2019年式新款KATANA的车身尺寸分别为全长2,130mm、全宽835mm、全高1,110mm，车重则是215kg。

感觉车头小小风挡的防风功能貌似只是附带产品能，行进间基本上会直接被风吹到，不过也没问题，毕竟作为街车帅才最重要。

本来还以为车尾采用最近流行的精简设计，但从旁边看过去却意外发现它很有厚度，不过这样的设计感好像也很不错，至少这个细节令小编十分喜欢。

此外，油箱上用红色英文字母表现的SUZUKI商标也很有「KATANA」的感觉。

车身旁边还有「刀」的文字，非常低调。

双脚着地性

虽然从825mm的座高参数上来看KATANA的坐垫高度和其他大型摩托车款的平均值差不多，但是因为坐垫有一定宽度，所以双脚著地性不能算好，身高173cm的工作人员跨坐上去的后脚跟都会稍微悬空，而如果身高有180cm的话，就能够稳稳踩在地板上。不过也不用太过在意，可以通过调节减震来进行修正。

灯具类全部采用LED灯！

【头灯】

非常明亮的LED头灯加上设计非常时髦的车头，让新款一点都不损KATANA之名。

【尾灯】

尾灯也是使用LED灯，两旁「＞ ＜」造型的则是定位灯，在按下煞车后中间的灯会亮起。

虽然从照片上很难看出来，但是它的确比想像中还要更亮。

【方向灯】

前后方向灯当然也都是体积非常小的LED灯具，看起来非常简洁俐落。

【仪表板】

转开电门后就会出现「刀」的字样。仪表板采用全彩色萤幕、显示内容也非常丰富，可以直接从仪表板上确认循迹控制系统的设定。

把手也带着KATANA的感觉！

把手及开关都没有采用任何特别的东西。就笔者个人的感想来说，不太能习惯危险警示开关设置在右边，因为想要「闪灯谢谢」的时候常会不小心变成补油门挑衅（汗）。

就连上三角台上也刻了车款名称，就连这种小细节都给人特别的感觉。

安定感极高的坐垫

如同上述所提到的，因为坐垫有一定宽度，所以跨坐上去后两脚便会自动打开，但是受益于坐垫有一定的凹陷程度，而且材质摩擦力也较强，所以只要坐上去后就会感觉出它非常有安全感。

顺带一提，坐垫下面什么收纳空间都没有，就连雨衣或是钱包都很难放进去，但整体娴熟十分规整，看起来赏心悦目。

移植GSX-S1000马力充沛的引擎

新款KATANA的引擎使用和GSX-S1000相同型号的马力非常充沛，如果不经意转动到油门，瞬间就能感受到怒涛般的加速力道。

此外，排气管虽然是原厂的，但是却能响起魄力十足的重低音，排气音浪非常惊人，如果在一大清早的住宅区暖车时要非常小心才行。

享受敏锐骑乘性能的底盘装置

前轮刹车装上了Brembo制的辐射卡钳，所以煞车性能完全没问题，配合KATANA调整过的倒立式前叉也让人能享受到舒适的骑乘乐趣。

试乘KATANA

笔者实际试乘了以上所介绍的KATANA后，发现和GSX-S1000「几乎」一样，之所以说是几乎，就是因为KATANA给人一种引擎从下到上都非常容易灵活工作的感觉，油门越催就越能感受到惊人的加速感，但却并不暴躁，整体动力输出十分线性，不会令人觉得辛苦，且在行进间转换车身重心时也意外地非常轻盈，让人能够享受到操控自如的乐趣。

最重要的是KATANA会带给人极大的满足感！虽然不是自己的摩托车，但也让人觉得非常有成就感，因为在等红绿灯时，笔者好几次都被路人搭话、一路上也不断被人偷瞄；明明不是自己的摩托车，但还是让人觉得洋洋得意。

虽然以上这点和骑乘性能无关，但是也让笔者亲身体验到KATANA是多么的受到众人青睐。

KATANA大集合！

以下开始是番外篇，我们将为大家介绍一下工作人员所拥有的KATANA车款，照片从左开始分别是：

・新款KATANA

・TANTO（SV650X改装）

・GSX1100S KATANA

・GSX750S3（KATANA 3型）

这个画面看起来真是惊人！TANTO更是在这次拍摄前刚改装完毕而已，运气非常好的能够同时凑齐这四台车。这幅光景不只是车主感到兴奋而已，在拍摄期间Webike的工作人员也都陆续跑来观看，当时现场气氛热烈到不行。

当KATANA 3型的翻灯打开时，现场更是响起迷样般的欢呼声（笑），这天完全就是KATANA的庆典，大家都充分欣赏了不同版本的KATANA；像这样能一次集结四台KATANA的机会大概只有现在，以后可能没什么太大机会了。

总结

虽然只要一有新车款推出，大家就会不自觉地将它拿来和旧款进行各种比较与讨论，而带著各种不同魅力，持续吸引众人目光的「KATANA」，历经多年以来的品牌光环丝毫不减，让笔者在这次试乘中也重新感受到它的魅力是多么惊人。

资料提供「Webike编辑部」「Webike广州威百客」编辑部编译

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