大力马1.0的强度（10问大力马DYNEEMA）

《山海经·南次二经》记载：“东海之东四百五十里，曰细明之山，无草木，多水。有兽焉，其身如牛而首似马，其音如吟，其名大力马。”

和千里马不同，上古神兽中就有“大力马”的记载！ 当然我们今天讲的大力马是一种户外用的常见材料： DYNEEMA！ 并不是上古所述的神兽。

“大力马”是单词“DYNEEMA”的音译， 类似我们把单词“SOFA”译成“沙发”一样。“大力马”作为 一种十分有前途的高科技材料和“碳纤维”并称为现代工业的“材料革命”。为了帮助同学们更好的理解“大力马”，于是有了下面的10问。

注意：

如果有人问到大力马是什么的时候，一定要深吸一口气面色如常，因为千载难逢的装逼时刻到了，你要问他，他问的大力马面料是：

DF 还是DCF 还是 DYNEEMA X

因为我们常说的“大力马”其实有三种完全不同类型的材料，这三种材料之间的差异比人和猪的差异还大N多倍。

1.什么是大力马复合面料 Dyneema Composite Fabric (DCF) ?

我们常见的面料是这样：

这种面料是怎么做出来的呢？其实很简单，就是 一根一根丝线按照横向和竖向编制在一起即可，像这样：

再放大是这个样子：

而大力马复合面料 Dyneema Composite Fabric (DCF)是没有这些纵横交织的丝线，他其实是一种三层结构的薄膜，和我们常吃的肉夹馍的结构类似， 里面的肉丝就是Dyneema的原丝，外面两层馍就是“聚酯薄膜”。

下图就是大力马原丝

因为大力马复合面料 Dyneema Composite Fabric (DCF)本质上就是一张膜，所以他长成这个样子：

不要被DCF的廉价外观欺骗，虽然DCF长的很像你家的垃圾袋，但是这货是实实在在的高科技，目前国内依然没有厂家可以稳定量产这种面料。

2.大力马复合面料（Dyneema Composite Fabric） 和 粗苯 （Cuben Fiber）有什么区别 ?

很多同学经常能听到群里或者论坛里的“大神”嘴里冒出的“粗苯”或者“cuben”这样神秘的单词，事实上他们说的大部分就是大力马复合面料, 只不过由于生产厂家的改换门庭把原来的面料名称换了一个更时髦的单词而已。

所以，历史是这个样子滴：

最早大力马面料是由一家叫Cubic Tech的公司开发出来用于竞速比赛的帆船的风帆，那个时候叫这种面料： cuben（粗苯）或者CTF3 或者 非织大力马 ,后来这家公司被荷兰一家叫Koninklijke DSM N.V的公司收购，这家荷兰公司于是把原来的名称改成了 Dyneema Composite Fabric (DCF)。

有钱任性！

3. 大力马 X (Dyneema X) 和 大力马复合面料（DCF）有什么区别？

最近市面上出现了一些不太昂贵 的“大力马面料”，很多同学有点懵逼，因为这些所谓的“大力马面料”似乎和前面说的DCF有点不一样，他们长成这个样子：

有些同学会说，这不就是尼龙格子布吗？拿尼龙格子布冒充大力马，这也太黑心了，我呸...

嗯... 这个问题应该这么看：

首先，这种布确实是尼龙格子布，但是和普通的尼龙格子布不一样的地方是，在布里是有大力马线的，黑色布料上的白色线条就是大力马线，所以他也可以叫 “大力马布”，就好象你点了一盘青椒肉丝，哪怕里面只有一根肉丝，你也不能说他不是青椒肉丝，对吧！ 只不过荷兰这家公司的领导可能喜欢看 X-MAN, 所以给这种布料起名叫 “DYNEEMAX”.

4. 大力马面料 (Dyneema Fabric ) 和 大力马复合面料（DCF）有什么区别？

这个问题是最容易被弄混的，DF 和 DCF 是完全不同的， DF是用大力马原丝按照传统方法织成的经纬布料，其实就是一般的尼龙布里的尼龙丝换成大力马丝，所以DF的结构和常见尼龙布一模一样，下图就是DF

而DCF前面已经讲过了，是一种肉夹馍结构的薄膜。

5. 大力马 比其它超轻材料能轻多少？

不管是背包还是帐篷，使用同等抗拉强度的DCF和普通面料（比如涂硅面料），DCF会轻25%～50%。 但这是理想情况，因为DCF的结构原因，越薄的DCF抗拉会越弱，所以即便能轻50%也失去了实际意义。

DCF的 厚度是一个比较靠谱的参数，目前的DCF的厚度从0.5OZ到1.0OZ，规格很多，越厚当然就越结实耐用。例如0.5oz的DCF就不太适合高强度环境下的背包和帐篷（这里面的OZ是英制重量单位 1 oz 是 28.35 克）

6. 大力马 比其它超轻材料是不是贵很多？

按照Philip Werner的说法，在北美用DCF做的装备会比普通材料的装备贵50-75%， 这个数据基本上是可靠的，但是这个数据在中国是错误的，我们能接触到DCF的产品 价格远不止 50-75%。 比如kailas的DCF帐篷就会定价到9000元。

Philip认为DCF的材料生产和工艺 难度较大，容错 率较低，目前还不适合外包给越南，中国这些国家加工。（这个说法阿迪表示：呵呵呵...）

好在有了万能的代购服务，我们也可以享受到欧美的DCF装备价格，比如你看上某个DCF的包，可以找史上最牛DCF代购专家“驴火”同学，报阿迪大名还能打骨折（请慎重使用）。

“膜”一直是一种神奇的存在，GORE-TEX就是一种膜，早前的价格极其昂贵，现在的DCF 也很贵，当然锂电池的膜那就更昂贵了。真是 有膜在手，天下我有 啊！（此处似乎应该有某医院XX广告）

7.大力马除了轻还有其它优势吗？

大力马之所以能够被使用和看好，除了轻之外还有两个重要的优势 ，一个是抗拉超强 一个是高度拒水。

大力马的拉力可以达到普通钢材的10倍，这是非常惊人的指标，2MM直径的大力马线可以轻松拉起300公斤的重物，你可以比划一下2MM是多粗。高度拒水可能是大力马作户外装备最重要的特性，户外环境雨水冰雪对 装备或者人体都可能是致命威胁或者是沉重负担，高度拒水的材料可以让户外装备获得更轻的使用重量，传统的尼龙面料在雨水中很容易因为良好的亲水特性形成水墙，大幅增加装备的重量。

8.用大力马做成的装备有啥缺点吗？

这个问题同样要分成三种情况来看:

一. 对于DF而言， 除了价格之外没有明显的短板，结实，耐用，拒水，抗紫外线，但是制作难度较大

二. 对于DCF而言， 由于膜结构的特性在缝制上有局限，更适合胶水粘接，制作难度比较大，另外就是耐磨度较低，不适合考验耐久度的装备和环境 （你要是去走个羌塘啥的，就要慎重使用这种材料）

如果你途中遇到下图这种情况，一定要看一下帐篷里的人是死是活...

三. 对于DYNEEMA X而言， 主要是性能提升有限，价格偏高

9.大力马面料都有哪些颜色可以选择，如何购买 ？

大力马丝本身的颜色是白色，在工艺攻关之后可以做成黑色，所以颜色这个问题也要分开来看。

黑色和白色的大力马原丝

对于DF面料，目前只有黑白两种颜色； 而DCF，由于聚酯薄膜（这东西容易染色）的存在可以比较容易的染色，更多的颜色就不是问题。

黑色，蓝色，白色的DCF

国内因为没有生产DCF的厂家，所以如果你想DIY的话只能从国外网站购买，比如：

https://ripstopbytheroll.com/products/0-51-oz-dyneema-composite-fabric

一块典型的0.8oZ的DCF面料，一码（0.9米）折合人民币221块大洋，目前毛衣战的情况下汇率会继续攀升，所以早买早成佛...

10.哪些品牌使用了大力马材料生产户外装备 & 为什么依然有很多品牌不用大力马面料生产装备 ?

目前北美的装备作坊和一些大牌已经使用DCF来生产背包，帐篷，衣服，地布，收纳袋.比如HMG, ZB, MC, ZPACK, SM, GG, MLD ，CILO 另外像KELTY，MHW 也都出国类似的产品，另外由于北美的backpacker购买DCF比较方便，所以MYOG的产品十分多样化，说说国产使用DCF面料的吧：

kailas的帐篷

江浦的帐篷和背包

自由之魂的高端产品线

三峰出的背包

tarapoky的小包和配件

P蛇的小包和配件

...

(欢迎补充)

不过到了今天，绝大部分的户外装备厂商依然没有使用大力马这种优秀的材料，最主要的原因并不是因为大力马材料的昂贵，而是因为产品定位和产线转换的成本太高。比如DCF的粘接工艺在没有完全标准化之前会制约传统工厂的产能和良品率，对于工人而言重新学习一门手艺也是需要时间的。这种成本的提升和产品价格的天花板会压榨更多的产品利润。

这种情况对于国产原创装备是更加不利的，由于材料来源的高度垄断，如果我们的品牌也使用这种材料，光是物料成本就比美国高，而最终产品价格的话语权实际上又是掌握在美国人的手里。

如果客户插着腰斜着眼以上帝的语气质问你：

人家进口的DCF包才卖1800，你一个国产包都敢要1500，是不是抢劫？是不是暴利？亏心不亏心？

瑟瑟发抖的你或许只能考虑去劫个色了...

全文完...

本文根据sectionhiker的文章翻译并补充，这里向原作者Philip Werner表示由衷的感谢！

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