京沈高铁全线最后一个隧道贯通（京沈高铁望京隧道双向全线贯通）

8月28日，京沈高铁望京隧道双向全线贯通。图为贯通现场。 记者方素菊摄

河北新闻网8月28日讯（记者方素菊通讯员李溢春、罗勇、常勇）今天，在京沈高铁重点控制性工程望京隧道，四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近的2号竖井，并开始同时接收、同时拆解、相继吊装新一轮施工任务。当天，该隧道双向全线贯通。

望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一一处采用双洞单线盾构技术施工的隧道，同时也是国内首条高铁线路穿越城市区采用大直径盾构工艺的隧道。整个工程由南北两段组成，南段4.16公里于2015年12月30日正式开建，北段3.84公里于2016年2月12日开建。

京沈高铁是我国“十二五”规划重点建设项目，国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运高速路网的最后“一纵”，是北京至哈尔滨（大连）客运专线的重要组成部分和收官工程。线路全长698公里，京冀段线路全长约290公里，线路采用国产新型无砟轨枕，设计时速350公里，开通后北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时。京沈高铁京冀段2015年12月开工建设，其中，河北段已经开始静态验收，即将引入联调联试阶段，计划2018年年底，河北承德至辽宁沈阳之间先行开通，全线计划2020年12月开通运营。