12年捷豹f-pace二手车价格（爱卡音响测试58）

[爱卡汽车 音响测试 原创]

现如今，说着一口英式口音，比操着一口即使纯正得不能再纯正的美式口音的人还要受欢迎。一提到英国，你除了会想到阴天、女王之外还会想到什么？我会首先想到炸鱼薯条，没错，我是一个吃货！其次我会想到英国车和英国音响，两个同样来自优雅绅士国度的品牌会碰撞出怎样的火花？且看本期《爱卡音响测试》捷豹F-PACE&英国之宝。

SUV车型在全球都获得了不错的市场，捷豹自然不能缺少这局大席。捷豹F-PACE在2013年的法兰克福车展首发亮相，随即惊艳了全球。两年之后，在2015年的广州车展上，捷豹F-PACE国内首发亮相并且公布了售价。可以说捷豹F-PACE的出现，刷新了豪华中型SUV的颜值，让竞争对手们提心吊胆！

一、外观介绍

本次《爱卡音响测试》栏目的测试车型为捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驱S高性能版，其配备了一套同样要自英国的英国之宝音响。

前脸注入了很多捷豹家族式设计风格，总结出来就是霸道、威严、富有激情。硕大的黑色蜂窝状进气格栅非常有个性，而且也是运动属性汽车的必要设计。

狭长的前大灯营造出了一种眯着眼睛的怒视感，不得不佩服捷豹设计师的设计功底。该款车型配备了氙气大灯，可以花费21600元选装本文试驾车上的这套LED大灯。

硕大的黑色蜂窝状进气格栅是车头最为醒目的地方，除了可以满足更大进气量的同时，视觉效果上要给120分，嗯，不怕它骄傲！

车身长宽高分别为：4746*1936*1667mm，轴距为2874mm。吸取了F-TYPE上的线条设计后，F-PACE虽然是一辆SUV，但是却拥有了跑车一样的动感侧身。对于这样的一张侧面，谁会说不好看呢？

车前翼子板上选装的黑色车侧通风口给这辆车的外观细节设计大大加分。

顶级的轮圈配顶级的轮胎，捷豹F-PACE的轮胎是规格为255/50 R20的倍耐力 P ZERO。黑色的双五辐轮圈简直是太帅了，搭配红色的刹车卡钳，从视觉效果上说，它已经俘获了我的心。

由于车顶的线条到达车尾后开始往下走，所以营造出了一个比较低矮的溜背造型，同样的设计我们在F-TYPE上也能看到。

与前大灯相呼应，尾灯同样采用了狭长的造型，散发着威严与高傲的气场。

有了全时四驱系统的加持可以让捷豹F-PACE更加肆无忌惮地“猖狂”。同时车尾的S铭牌代表了这辆F-PACE是一台高性能版本，别惹它！ 捷豹F-PACE外观介绍

二、音响布局

为了完善《爱卡音响测试》栏目，我们推出了音响评价体系，并进行打分。根据音响、RTA频谱测试、主观评价、多媒体配置这四点来进行评价打分。

音响（26分）
评测项目	评分标准
音响数量（8分）	2个及以下，0分； 3-5个，2分； 6-8个，4分； 9-11个，6分； 12个及以上，8分。
中置和后环绕（8分）	配备中置音响4分，无则0分； 配备后环绕音响4分，无则0分。
分频数（10分）	前排：三分频为5分； 二分频为2分； 全频为0分。 后排：三分频为5分； 二分频为2分； 全频为0分。
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除了外观上的惊艳之外，捷豹F-PACE深知一款豪华中型SUV应该有什么样的内在，所以我们能看到全液晶仪表盘、旋钮换挡、大尺寸触控屏幕等等豪华配置。除了视觉上和触觉上要做到豪华，听觉上自然也不能含糊。捷豹F-PACE配备了一套英国之宝音响，全车共内置13个喇叭，整体表现低音部分尤为突出。

捷豹F-PACE上配备的这套音响品牌为MERIDIAN（英国之宝），英国之宝是英国的顶级音响品牌，从高端汽车品牌再到奢侈品牌都是其合作对象。

捷豹F-PACE车身音响布局侧视图

捷豹F-PACE车身音响布局俯视图

品牌铭牌不仅可以提升企业形象，对于满足车主的虚荣心来说也是一个非常好的设计。

前排低音位于前车门下方门板内，根据粉红噪音曲线显示，捷豹F-PACE的低音效果尤为出众，具体内容请参看第三页的测试环节。

高音喇叭位于A柱与前风挡夹角处，这个位置可以提升车内声场的深度，所以这也是许多汽车音响惯用的高音喇叭位置。

中置是一块中音喇叭，其可以很好地连接左右驾驶的声场。并且英国之宝的专属音效模式让中置喇叭的效果更为明显了。

后排的高音喇叭位于后车门门板中央位置，这个位置对后排声场高度有一些影响。

后排的低音喇叭同样位于车门下方的门板内，将低音设立在脚底的位置可以建立不错的声场效果。

在D柱附近的后平台上还设立了两块后环绕喇叭，在使用杜比音效模式观看DVD的时候，环绕喇叭的作用会凸显。

音响（26分）
评测项目	满分	得分	实测表现
音响数量	8分	8分	全车共13个喇叭
中置和后环绕	8分	8分	均有配备
分频数	10分	7分	前排三分频喇叭，后排两分频喇叭
音响得分	26分	23分
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捷豹F-PACE音响布局介绍

三、前后排粉红噪音测试

RTA频谱测试（24分）
评测项目	评分标准
前排粉红噪音（15分）	低音：缺失0-1分、平稳2-3分、饱满4-5分； 中音：缺失0-1分、平稳2-3分、饱满4-5分； 高音：缺失0-1分、平稳2-3分、饱满4-5分。
后排粉红噪音（9分）	低音：缺失0-1分、平稳0-2分、饱满0-3分； 中音：缺失0-1分、平稳0-2分、饱满0-3分； 高音：缺失0-1分、平稳0-2分、饱满0-3分。
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本次测试由新城子昂音响改装店的音响顾问、音响改装专家苏矛老师来进行。他将利用专业的仪器以及专家级别的聆听感受来对捷豹F-PACE上的这套英国之宝音响做出评价。

在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率的输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观地看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。

美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪。

前排粉红噪音测试

前排的粉红噪音曲线最明显的就是低音部分非常突出。整体曲线保持的还算不错，上下不差3个dB。车在行驶的时候会有发动机的噪音，轮胎的噪音等，这些都影响着音响的发声，严重的情况下可能会盖住低音，但这辆车的音响把低音部分提高了，即使行驶时有噪音，也不会对低音有影响。

再一点，这是一款时尚豪华的SUV车型，买这辆车的人肯定是年纪比较年轻的群体，而这套比较注重低音的音响正好符合了他们的胃口。整体曲线是英国之宝的风格，在此基础之上整条曲线调整得更加“年轻”。

前排粉红噪音测试曲线

前排的粉红噪音曲线，最明显的就是低音部分非常突出。

后排粉红噪音测试

相较于前排的粉红噪音曲线来说，后排的中低音差了一些，低音部分还是非常不错。 中音开始一直到中低音都有些衰落。这可能是跟车内后排的音响数量有关系。其它部分的表现还是很不错的。

后排粉红噪音测试曲线

相较于前排粉红噪音曲线来说，后排的中低音差了一些，低音部分还是非常不错。

RTA频谱测试（24分）
评测项目	满分	得分	实测表现
前排粉红噪音	15分	10分	低音4分、中音3分、高音3分。
后排粉红噪音	9分	5分	低音3分、中音1分、高音1分。
RTA频谱得分	24分	15分
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四、前后排实际聆听感受

主观评价（30分）
评测项目	评分标准
音质（15分）	主观评分，听感综合评价一般为0-5分； 较好为6-10分； 出色为11-15分。
声场（15分）	主观评分，声场定位为0-3分； 高度为0-5分； 宽度为0-5分； 深度为0-2分。
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前排的深度非常不错，感觉声音像是从发动机盖前端传过来的一样；高度位置也非常合理，处于车内标准的聆听高度；宽度差了一些，由于高音喇叭位于A柱下方，这要比设置在A柱上的效果要窄一些。

刚才在前排的粉红噪音曲线里我们也看到了，前排的低音表现非常不错，在实际聆听环节，苏老师特意找了一首低音凸出的歌曲进行测试，即使把音量减小，也可以在歌曲中听到低音效果，这就说明了捷豹F-PACE前排的低、中、高音在同比例增长或者下降，非常线性。再说说低音方面，如果低音表现非常好，那就会带来车门板与喇叭共振的现象，值得欣喜的是，在加大音量释放低音后，门板并没有出现振动的现象，这说明在门板的安装与抑制振动方面，捷豹F-PACE表现得非常不错。

车内声场高度示意图

捷豹F-PACE的后排听感也很不错，调校得很好。“主音”是从前排传过来，后车门上的喇叭起到辅助作用，搭配前排传过来的“主音”。虽然刚才后排的测试曲线在中音以及中低音这块表现不是很好，但实际听起来感觉并没有那么差。捷豹F-PACE的后排聆听感受要优于很多车辆的后排。

车内声场宽度示意图

主观评价（30分）
评测项目	满分	得分	实测表现
音质	15分	11分	低音、中音、高音均非常线性。
声场	15分	13分	宽度略差，其余很不错。
主观评价	30分	24分
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前后排粉红噪音测试

五、体验多媒体系统

多媒体配置（20分）
评测项目	评分标准
音源接口（10分）	配备蓝牙系统为4分，无则0分； 配备USB接口为3分，无则0分； 配备AUX接口为3分，无则0分。
均衡器设置（5分）	均衡器三频调节为3分，二频则为2分； 带有音效模式调节为2分，无则0分。
声场设置（5分）	可前后调节3分，无则0分； 可左右调节2分，无则0分。
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捷豹F-PACE的内饰同样凸出了年轻运动的主题，白色的座椅搭配黑色的中控台，视觉效果非常不错。车内个别地方借鉴了路虎车型上的设计，比如主驾驶车门上车窗按钮的位置，使用起来非常方便。

真皮方向盘的手感舒适度自然不用多说，方向盘采用了运动造型，做工非常有质感。多功能按键布局合理，单个按键的面积也很大，避免了误操作的发生。

全液晶仪表盘彰显出来的科技感是传统机械键盘比不上的，在普通模式下该仪表盘的配色以蓝色为主。若将车辆调整到运动模式，仪表盘的主题色会变为红色，同时车内的氛围灯也会变成红色。

中控台造型没有车辆外观那么激进，主要还是更偏向豪华舒适风格。实体按键比较少，这在强调简约设计的今天来说，是一个非常明智的选择。

中控屏幕尺寸达到了10.2英寸，其搭载的InControl系统界面非常简洁友好，虽然功能众多，但只需适应一会就能完全掌握。

屏幕分别率达到了优的级别，丝毫没有颗粒感，显示效果非常清晰。这比我之前测试的路虎揽胜要强太多了。

既然搭载了一套英国之宝的音响，那么我们在音频设置界面里就不出意外地看到了英国之宝惯用的几种音效模式。除此之外其还支持低音、高音、超重低音调节，以及车内声场前后左右调节。

立体声效果的声音非常真实；英国之宝的音效模式使中置的声音更加突出，经过电子效果后该模式有一种环绕的感觉；杜比模式适合观看DVD的时候使用；dts的音效在车里的运用比较好。

用手机连接车内蓝牙的过程非常简单，并且连接手机的界面就在主屏幕上，不用费力去二级页面查找。

用手机连接蓝牙听歌时，中控屏可以显示歌曲名称，演唱者名称等信息。 多媒体使用体验

当连接车载蓝牙后有电话呼入时，中控屏幕的背景会虚化，以突出来电信息。接听和挂断的按钮都非常大，方便行车时操作。

同时仪表盘上也会显示来电电话的信息。

旋钮换挡是捷豹和路虎特有的换挡形式，从科技和豪华两方面来说，旋钮换挡无疑会比传统挡把更占优势，但传统挡把所具有的驾驶激情则是旋钮换挡所不具备的。

前排中央扶手箱里的空间不算大，里面内置了各种外接设备插口，以及一个电源接口。

全景天窗是一个所有人都喜欢的配置，其表现出来的通透感以及设计感是传统天窗所不能比拟的。

多媒体配置（20分）
评测项目	满分	得分	实测表现
音源接口	10分	10分	全部配备
均衡器设置	5分	5分	全部支持
声场设置	5分	5分	可前后左右调节
多媒体配置	20分	20分
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最后，综合4个维度的得分情况，捷豹F-PACE的最终评定等级为：

捷豹F-PACE
评测项目	满分	得分
音响	26分	23分
RTA频谱	24分	15分
主观评价	30分	24分
多媒体配置	20分	20分
最终得分及评价等级	100分/A级音响	82分/B级音响
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六、推荐歌曲

水果姐（Katy Perry）自从和精灵王子奥兰多·布鲁姆（Orlando Bloom）恋爱后就对媒体以及粉丝们表示暂时退出歌坛，专心享受感情生活。但好景不长，现如今水果姐已与精灵王子分手，并且水果姐也恢复了歌手工作，对粉丝来说这无疑是一个好消息。水果姐复出之后不久便推出了新单曲《Chained to the Rhythm》，单曲空降美国Billboard榜单第四名。水果姐极具震撼力的嗓音加上捷豹F-PACE上的英国之宝音效模式，无疑会给您带来极具享受的听感。

《Chained to the Rhythm》

编辑点评：捷豹F-PACE注重的是那些懂得享受生活品质，以及年轻为主的群体，所以你能从它的外观上找到血脉喷张的感觉；你能从它的内饰上找到奢华的感觉；当然，你更能从它的音响里感受到低音出众的表现。开着这样一款车，还有什么理由不放大音量呢？

评价等级打分

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