1.6t标致3008经济模式与s模式（开标致3008的人往往属于什么级别）

大家好，本文将和大家分享《开标致3008的人往往属于什么级别？车主表示：想说十个字》。

当前汽车界风起云涌，回首10多年，无数不错的车各领风骚。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受消费者喜爱。“科尔维特”五菱荣光，同级别车型见之也要退让三分。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当下立足。正如标致3008。提到标致3008，我们得把车主王先生感受分享出来，开标致3008的人往往属于什么级别？车主表示：想说十个字。下面让我们一起洗耳恭听！

就是看上了它的外观，前档大气，明亮。一开始对车的前脸不太习惯，时间长了感觉很有个性。喜欢车灯造型，大灯不是很亮的样子，但也够用。但是漆质挺硬的，几次小剐蹭几乎没有留下这么痕迹。3008吸引我老婆的，就是内饰，精致高档，可以说30万以内的车，无出其右。无论是飞航键、UHD又或者是多路况适应系统，都让3008彰显出高端大气上档次。但门缝隙较大，一些包围不够严实，仔细看有点掉价。目前车内有点味道，放了几个炭包，效果也不大，不过冬天还好，等到了夏天一定好好晒晒。

单轮空间，对于三口之家，外加两位老人，肯定够用了。紧凑级别的也就刚好够用，二郎腿是不能跷的，后排三个人不拥挤。储物空间大众化，比较丰富，扶手箱超大分二层，第二层放得下六七瓶矿泉水。本人一米八前排调好座椅后排乘坐只能说够用，后备箱空间还是很大的。在山路上行驶，车内感觉还比较舒适。颠簸感基本上没有，过一些大坑也就轻微颠下。另外，这车高速时风噪有些偏大，可能是后尾箱两段的，空隙大点。内饰干净利落，软包提升档次和品位，座椅包裹性很好。

动力强，提速快，目前没有敢飙车，没有发现动力不足。虽然是2.0版本，但是个人觉得动力够用，急加速依然有推背感。d档适合女生，男人觉得不够激进的话请拨入手动模式，2200转换挡，一样动力澎湃。三胖开始时不太好驾驭，适应之后很爽，具体什么感觉说不好，反正起步基本没输过。跑高速8.0左右，现在平均9.1，在预定范围内毕竟是2.0的车重1.6吨（加司机一个人）。

自我感觉车车的操控很喜欢，路感清晰，开起来很舒服。毕竟SUV，有这么重的车身，转弯时车速不宜太高，毕竟不是轿车。得益跨界和不算高的底盘，比一般suv重心好很多。刹车性能也很到位，只是刹车初期要稍加力度。在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

总结：开标致3008的人往往属于什么级别？车主表示：想说十个字。听完车主的分享，我觉得，标致3008能够取得当下的成就，可爱的外观，不是很抢眼，到时很耐看。内饰很不错，价钱在这里，同事都说很好。空间给个90分吧，不算是大空间家用也够了。比其他车坐起来舒适。相比于其它同类车型，标致3008的性价比更高一些。那么对于这款表现优异的同级别，各位看官有何见解呢？