哈弗h5是不是越野车：国产老牌越野车

说起国产老牌越野车，大家很难不想到哈弗H5吧？我第一个想到的就是它了。对热爱越野的人来说，他们都想要一辆非承载式车身的越野车，有的人选择牧马人或奔驰C级,但对大部分来说，这两款车的价格不是每个人都能负担得起的。在十万元的市场里的非承载式越野车里，哈弗H5就是其中一款。

目前正在售的是2018款经典版，哈弗H5两款柴油与四款汽油共六种车型；柴油版搭载2.0T 150马力发动机，汽油版搭载2.0T 190马力发动机；全系匹配6挡手动变速箱但是没有自动挡车型；汽油版有一款两驱车型然后其它五款全部为四驱形式。这款哈弗H5的价格区间为10.78-13.68万元，目前还没有推出符合国六排放标准的车型。

从外观上看，哈弗H5跟其他越野车相比显得有些过时，外观看上去还有点老气，但是我个人觉得老车也是一种经典。哈弗H5近几年也并没有改款，而且灯腔内部看起来还有些可爱。在灯光配置方面哈弗H5全系都是卤素大灯，毕竟是老车。但是哈弗还是标配了LED日间行车灯和自动头灯，车前雾灯同样也是卤素并且还有大灯延时关闭功能。

哈弗H5的内饰看起来也有些古老，整个面板依旧是硬塑料为主，中控区域以黑色为主基调的的设计，毕竟是两年前的造型了。在中控区哈弗H5除了最低配的车型外其他车型都有一块触控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能。在配置功能方面还是比较齐全，很实用，全车分布六个扬声器，并且前排还有一个USB接口。哈弗H5全系还配有自动空调，还是采用旋钮和按键控制，并且有独立的空调显示屏幕。在空调出风口的上方，还有一小块屏幕显示指南针和目前的海拔，压力，这样看这款越野车实用性真的出乎我的想象，两驱和四驱的切换，陡坡缓降，这些功能也都在中控区域。

大部分车型还都是手动座椅调节，只有高配车型支持主副驾驶座电动调节。两个前排座椅造型比较简单，但是乘坐的时候舒适性还是挺好的，两侧的包裹性也不错。哈弗H5低配车型是采用织物材质座椅，中配车型是仿皮材质，到了高配车型就是真皮座椅。

由于轴距长，所以哈弗H5的后排空间还是比较宽敞的，腿部空间和头部空间都不是很勉强，绰绰有余，后排座椅也是非常宽敞。哈佛H5没有电动尾门，但是它的后备箱空间特别大，而且还很平整，把后排座椅放倒后空间就更大了。

我们并不否认哈弗H5依然是是规规矩矩的越野车型，但是它8年没有换代改款，无论是从外观上还是内饰配置上都已经不能和当下其他车型相比，因为为了迎合市场的需求，各车企纷纷把人力、物力和财力投放到了利润空间更大的城市SUV里面。我觉得即使哈弗H5也有特别多的忠实粉，但是也没法让它再重现当年的风采，毕竟时代在变化。你们觉得呢？