空调压缩机出现问题怎么解决(空调压缩机的常见故障及检修方法)

1. 压缩机常见故障压缩机失效差不多占了空调维修工作的30%,而压缩机失效形式主要包括泄漏、运转困难和阀板异响等,今天小编就来聊一聊关于空调压缩机出现问题怎么解决?接下来我们就一起去研究一下吧!

空调压缩机出现问题怎么解决(空调压缩机的常见故障及检修方法)

空调压缩机出现问题怎么解决

1. 压缩机常见故障

压缩机失效差不多占了空调维修工作的30%,而压缩机失效形式主要包括泄漏、运转困难和阀板异响等。

(1)泄漏

压缩机泄漏有漏油和漏气两种情况,泄漏轻微,只泄漏制冷剂;严重时,既泄漏制冷剂又泄漏冷冻机油。一年泄漏量小于15g,正常;若泄漏量超过15g,检修,更换密封件。压缩机缸体裂纹泄漏,更换压缩机总成。

(2)运转困难

运转困难通常是由于压缩机润滑不良或者没有润滑所造成。

① 制冷剂泄漏而造成制冷机油的泄漏。

② 蒸发器或者CCOT系统中的油气分离器堵塞,造成压缩机得到足够的机油而卡死。

③ 离合间隙过大或传动皮带打滑也可能是运转困难的原因。

(3)阀板异响

阀板总成中包括进气阀板和排气阀板,在压缩机故障中,排气阀板损坏比较常见。

① 通过接头连接压力表,检查吸气和排气压力;

② 在怠速的时候运行压缩机5min并停掉;

③ 观察吸气压力和排气压力的平衡时间:CCTXV系统,如果时间少于2min,CCOT系统时间更短一些,说明阀片或衬垫可能损伤。

2. 压缩机检修方法

(1)压缩机就车检查

启动发动机,保持1250~1500r/min,把歧管压力表接入制冷系统中,打开空调系统,风扇开到最大位置,触摸压缩机出口和进口,正常情况下是进口凉,排气口烫,两者之间的温差较大。

如果温差较小,再看歧管压力表,表上显示低压侧和高压侧压力相差不大,则说明压缩机的工作不良,应该拆下检查;如果压缩机较热,再看歧管压力表,低压侧压力太高,高压侧压力太低,则说明压缩机内部密封不良,应该更换压缩机;如果制冷系统的高低压都低,说明系统内部制冷剂太少,应该检查泄漏,如果是压缩机泄漏,一般进行更换。

(2)压缩机拆装

① 首先是空调压缩机皮带的拆卸 ▼

◆ 用冷媒加注回收机将制冷系统的制冷剂进行回收排空。

◆ 拆下压缩机上的排出和吸入软管,并把排出和吸入软管接头密封,以防止潮气和灰尘进入。

◆ 用内六角扳手,旋松空调压缩机下方两个连接螺栓(箭头B)。

◆ 沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓(箭头A)直至皮带放松。

◆ 用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。如更换皮带,应拆卸发动机前悬置;如仅拆卸空调压缩机,可不拆卸发动机前悬置。

② 其次是空调压缩机的拆卸

拆卸空调压缩机

1-空调压缩机;2,4,5-六角螺栓;3-压缩机支架;6-皮带张紧支架;7-皮带张紧调节螺钉;8-压缩机皮带;9-压缩机紧固螺栓

◆ 拆卸空调压缩机上高、低压管,并封闭管口,防止异物进入。

◆ 拔下电磁离合器线束插头。

◆ 拆下压缩机皮带。

◆ 将整车举升到适当高度,旋出压缩机紧固螺栓9,从压缩机支架3上取下空调压缩机1。

◆ 安装时按照拆卸的相反顺序操作。

(3)压缩机轴封的更换

① 拆下电磁离合器总成

◆ 用通用两孔螺母扳手插入离合器前板的两个螺孔中,用19mm的棘轮套筒拆出六角螺母

◆ 用通用两孔螺钉平扳手A固定专用拔取器B,用扳手顺时针拧动拔取器螺钉,直到前板松开

◆ 取下隔套,并用卡簧钳取下内外卡簧。

◆ 将两爪拉力器B装到台肩A上,拉出皮带轮

◆ 取下电磁离合器总成。

② 用卡簧钳取下毛毡圈

③ 用轴封专用钳取出轴封座 ▼

④ 用轴封拆卸工具拆卸轴封并更换 ▼

(4)离合器间隙检查

① 用测隙规检查离合器间隙,

② 当离合器间隙不均匀时,在低处轻轻撬起,在最高处轻轻敲下;若间隙超过规定范围,则需要拆下前板,调整垫片厚度,再重新安装。

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