日本骑行技巧cb1100（CB1100重度骑行使用报告）

本次我们有幸请到了国内最年轻的CB1100车主-何煜飞先生同我们交流提车5000公里重度骑行后的使用情况。

Q：在这个价位区间里你本可以有很多的选择，为什么会选择CB1100？

A：CB1100应该算我的一辆Dream MOTO吧。首先我承认我有情怀在里面，尤其是看到1100的油箱盖时，我恍若到了90年代，诚然在这个价位里我的选择有很多我有考虑过单R、考虑过贼千。单R跟贼千确实也挺好看的，但是我扪心自问我骑车是不是还需要那种速度与激情的感觉？在华西的两个月里我明白的唯一一件事就是还有人在家里等我们回去，我们更应该享受骑行的过程，诚然还有很多复古车，但是CB1100是四缸，1100也算是圆了我的四缸梦，整车的镀铬件以及卤素灯泡还有双出排气让我觉得这个才应该是复古车应该有的样子。

Q：在骑行1100的5000多公里你对这个车的评价怎么样？

A：我上个月遇到了一个很知名的测评人，我问了他一个问题“你怎么看待本田的车？”“他会压制你的个性，除了火刃”对于这句话我实在感同身受，1100除了非常平顺以外，他还有个很神奇的东西。以往我骑车是特别追求速度型的，但是1100，我在我觉得应该换挡的时候换挡了，到了六档我觉得比较快了，低头看仪表80KM/H！这种感觉让我非常享受骑行本身的这个行为。打开手把加热在冬日就这么慢慢的骑行。CB1100最大的魔力就是改变你骑行的风格，让你开始享受骑行本身，而不是着急着去赶路，想着这条路好我要拉下速度。

Q：CB1100虽然有1142CC的排气量但是马力输出仅88匹，扭力也才93扭米，关于这点你怎么看？

A:说到这点我不由想到了日系汽车，大多数人买车只看账面数据却忽略的很重要的一点-驾驶感受。日系的汽车诠释了两个字-中庸。对比欧系车来说，是的日系车是不够快，但是他给你的操纵体验以及驾驶乐趣是同欧系车完全不一样的。这个跟本田一样，现在大多数摩托车厂商一味地追求账面数据，我们这个车200匹了，我们的车可以跑多快呀诸如此类。但是骑车是你跟车产生的联系而不是同那些账面数据产生联系。骑上他，让他来告诉你他的性格。摩托车是有性格的一种东西。

Q：骑CB1100要特别注意什么呢？

A：着装。复古车会教会你很重要的一个东西，就是人同车是互相尊重的一个关系，骑CB1100你要好好地打扮自己，而不是随随意意的乱穿衣服就去骑，这样只会让别人觉得你在骑别人的车，复古车本身是才有气质和故事的，穿着得体去驾驶他，是对他的一种尊重，也是对自己的一种尊重，仪式感是生活中必不可少的东西。

图片提供：何煜飞先生

鸣谢：何煜飞先生