贵州高速公路已建成里程（澎湃动力全国前列）

　　群山万壑铺大道，畅通联结展通途。2021年12月31日，随着江玉高速公路、沿印松高速公路在同一天顺利建成通车，贵州高速公路总里程突破8000公里，居全国前列。截至目前，贵州仍是西部唯一实现“县县通高速”的省份，有力支撑了全省高质量发展。

江玉高速公路叶家河大桥

　　精彩2021，贵州交通项目建设势猛劲足，不断传来好消息。都安高速、玉石高速、德务高速、江玉高速、沿印松高速等一批项目陆续建成通车，全省通车总里程达到8010公里，排全国第5位。这是拔节生长的声音，高速公路建设正在以铿锵有力的足音建立和完善的交通基础设施体系，推动着贵州产业结构优化调整、实体经济不断壮大这辆高质量发展列车又稳又好前进。

　　拥抱2022，全省交通运输系统将贯彻落实省委省政府扩大有效投资的战略部署，按照五年规划三年完成的总体目标，全力推进公路项目建设。计划开工镇雄以勒（滇黔界）至七星关林口、榕江至融安（黔桂界）等一批省际通道和普通公路项目，总投资约为1300亿元，继续加快去年底新开工的4个高速公路项目，涉及国家高速公路安顺至盘州扩容工程和贵阳至安顺扩容工程总长224公里，投资538亿元。经初步测算，4个项目可带动全省GDP增长1086亿元，提供就业岗位140万个，为增强黔中经济区的辐射能力，服务我省围绕“四新”主攻“四化”提供重要交通支撑。

　　预计到2023年，贵州将新建成赫章至镇雄、贵阳经金沙至古蔺、贵阳至黄平等一批重点交通项目，实现全省高速公路通车运营里程突破8500公里，省际高速公路通道达27个，实现全省所有5A级景区30分钟内上高速，4A级景区30分钟内上高速比例达96%。同时，创新高速公路运营管理方式，加强高速公路路产综合开发利用，加大沿线资源利用率，做大做强高速公路资产，让交通成为全省加快聚集了人流、物流、资金流的主推动力，为贵州推进交通强国建设，构建新发展格局提供有力支撑。

贵州日报天眼新闻记者 刘力维

编辑 胡锐

编审 闵捷 施昱凌