台荣150踏板测评（台荣官宣公布新秀150）

台荣官宣发布了踏板“新秀”的相关信息，新车拥有较为运动激进的外观，将目标顾客锁定追求个性的年轻车友身上。虽然售价要稍晚一些才能公布，不过根据台荣TR300大绵羊、GP系列跑车的定位来看，“新秀150”应该会获得一个比较容易入手的亲民售价。

让我们先来看看这款小踏板的外观，车头和车尾的有些“意式美学”的设计，不知道有没有发现它和摩托莫里尼的X-CAPE有些相似，加上比亚乔风格的“三环仪表”，与常见的日系小踏板做出了区分，欧陆风情较为明显。丰富的色彩搭配、运动气息的贴花、金色的轮毂、耸起的踏板车架、分体式座椅和上扬的排气，都呈现出与众不同的地方。

台荣“新秀150”契合外观和功能的定位，提出了一个“三点坐姿”的理念，除了传统踏板的坐姿，还可以像跨骑车一样将脚搁置在靠后的位置。灵活机动的坐姿可以放松肌肉、缓解疲劳，对需要激烈驾驶时的操控也有帮助。动力来自台荣自主研发的150cc单缸风冷发动机，最大功率8.6kw，最大扭矩11nm，账面数据不算出彩，实际表现等待后续评测吧。

配置方面前后碟刹、CBS联动刹车、双枪可调后减震、前后13寸轮毂、前120后130轮胎、整备质量118kg，不难看出它与市面上主流踏板的差异。但恰恰这样才起到错位竞争的目的，获得更多的生存空间。虽然实用性会有所降低，但看中它的车友应该也不会太在意。

台荣凭借TR300探路者、TR400开拓者两款大踏板让车友们记住了它，这次推出个性小踏板“新秀150”，也是寻求突破和发展的表现。选择的这些切入点是否能获得车友们的关注和认可呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！