全时四驱与分时四驱的区别（用通俗易懂的方式告诉你适时四驱）

近些年，SUV深受消费者的喜爱，市场保有量越来越大各大汽车厂商，特别是自主品牌纷纷凭着SUV打开了销量，实现了跨越式的发展当消费者购买SUV的时候，总是被高配版的四驱功能宣传所吸引，那么这个四驱是什么样的，平时用得到吗？购买带四驱功能的SUV是否有必要呢？，今天小编就来聊一聊关于全时四驱与分时四驱的区别?接下来我们就一起去研究一下吧!

全时四驱与分时四驱的区别

近些年，SUV深受消费者的喜爱，市场保有量越来越大。各大汽车厂商，特别是自主品牌纷纷凭着SUV打开了销量，实现了跨越式的发展。当消费者购买SUV的时候，总是被高配版的四驱功能宣传所吸引，那么这个四驱是什么样的，平时用得到吗？购买带四驱功能的SUV是否有必要呢？

另外，随着户外自驾游的盛行，越野车也受到大家的喜爱。对于越野车来说，四驱似乎就是标配，但似乎又有所不同。那么，四驱到底有哪些类型呢？接下来我们就来了解一下有关四驱的那些事儿。

四驱，也就是四个轮子都能驱动汽车前行的意思。

我们知道，一般的轿车以及SUV都是两个前轮驱动汽车前进的，后轮只是跟着走。做一个形象的比喻，就好比兔子挖洞，主要靠前腿发力。我们日常所看到的大卡车，以及一些低配的越野车都是后轮驱动，前轮只是被推着走。再做一个形象比喻，就好比二师兄（猪猪）拱地，主要靠后腿发力。而四驱车，则是四个轮子同时发力，好比骏马奔跑，猴子上树，能力自然不一般。

搭载四驱系统的JEEP牧马人

常见的四驱系统有适时四驱，分时四驱和全时四驱三种类型。

一、适时四驱。

适时四驱系统一般装在各种SUV的高配版车型上。车型比较多，不再举例子。日常行驶中，汽车只靠两个前轮带动。当前轮出现打滑，导致车子无法前进时，四驱系统则自动将动力传给两个后轮，辅助汽车脱困。所以说，适时四驱是一种自动四驱系统，可以理解为“在适当的时候自动切换为四驱模式”。当然，也有的SUV有一个四驱锁死按钮，可以手动将车辆锁定在四驱状态。适时四驱系统结构比较简单，制造成本低，一般没有分动箱，可以只算作汽车的辅助配置。

二、分时四驱。

分时四驱系统一般安装在越野车上，比如丰田普拉多，吉普牧马人，哈佛H5、H9，江铃驭胜等等。分时四驱系统相对复杂，一般都配有分动箱。发动机将动力传给变速箱，变速箱再将动力传给分动箱，然后由分动箱把动力分配给前后桥，再到四个车轮。分时四驱系统一般不能在城市道路使用。车辆在城市道路行驶的时候，只使用两个后轮驱动。当车辆需要利用四驱系统脱困时，需要通过电子开关或机械操纵杆手动打开分动箱上的四驱功能。分动箱除了两驱模式，四驱模式以外，往往还有低速四驱模式，。低速四驱模式可以通过放大扭矩让汽车具有强大的越野能力。再加上传说中的的”三把锁”，可以让越野车有更强大的攀爬能力，可以上石头，也可以下稻田。

手动四驱切换操纵杆

手动四驱切换旋钮

三、全时四驱。

所谓的全时四驱，顾名思义，就是在全部的时间都有四驱功能。全时四驱一般配备在高档SUV和轿车上，比如大切诺基、路虎揽胜、奔驰S、奥迪A8等车型，让汽车随时随地像一匹奔驰的骏马。因为要考虑到汽车转弯时的前后轮转速差别，以及各种情况下四个轮子的动力分配，又必须是全自动状态（土豪开车自然要智能和高科技的），所以全时四驱的结构比较复杂，造价自然昂贵。

总之，三种四驱模式各有各的特点，可以满足不同的需求。

搭载全时四驱的大切诺基

搭载全时四驱的路虎揽胜