长安epro和e2对比(纯电小型SUV怎么选)

最近,随着汽车细分市场的增多,比紧凑级SUV更小众的小型SUV市场慢慢火热了起来,究其原因,性价比是最主要的。想要体验相似的配置,肯定是车越小越便宜,不少朋友在打算买车之后,都会纠结于车的大小,尤其是新能源汽车,太小了不实用,太大了又很贵不值得,那么十万元左右的新能源小型SUV就可以重点看看了。

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正巧在五月底,几何汽车预售了旗下全新的小型SUV:几何E,性价比还是不错的,那么与目前国产车的老大比亚迪相比到底怎么样呢?这次我们就来看看几何E和比亚迪元Pro哪个更值得买。

首先来看价格方面,几何E的预售价为8.78万-10.48万元,比亚迪元Pro的售价为9.28万-11.28万元,基本算是价格重叠,比亚迪稍贵一点。

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从外观来看两台车各有千秋,它们虽然都是偏圆润化的设计思路,但在前脸的灯组、格栅方面,还是可以看出几何E明显是要比元Pro更前卫的。

几何E使用了当下十分流行的贯穿式车灯,下方还有造型十分时尚的大灯组,在配色方面也多是青蔓、薄荷、茉莉、蓝莲等年轻人比较喜欢的亮色车漆。

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元Pro虽然造型没有那么激进,但市场销量对传统外观的车型明显更加看重,比亚迪标志性龙脸的设计思路放到现在完全不会过时,今年前四个月份销量分别为6596/4436/2856/5068台,还是比较稳定的。

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从空间上看,几何E的参数为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm,元Pro的参数为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。不论是长宽高还是轴距,元Pro的参数都要比几何E更好,这也意味着元Pro的内部乘坐空间是肯定要大于几何E的,如果追求用小型SUV办紧凑级SUV的事的朋友,就可以pass掉几何E了。

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我们再来说一说车内,几何E的内饰设计和布局也是比较时尚前卫的感觉,双色浅色的设计深得年轻消费者的心,双10.25英寸的一体式连屏虽然肉眼可见黑边,但点亮后的科技感还是有的,整车内饰十分简约清爽,喜欢这种风格的朋友一定不能错过。元Pro的内饰风格则继承了比亚迪的设计,自家标志性的可旋转中控屏幕在实际使用中也非常实用,也使用了双拼色设计,但与硕大的中控区域档把、实体按键配合看去,我个人认为还是不够简洁时尚。

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配置方面,我们都用最低配车型来看,两台车的配置大同小异,几何E丰富的配置主要集中在智能方面,比如语音识别和操控、语音的连续对话是元Pro所没有的,但元Pro则胜在实用,它的主动安全配置更全,包括刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制,还搭载了上坡辅助和远程启动等功能。

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整体来看,元Pro虽然出现的更早,但也完全不虚几何E这台新车,在实用性方面确实还是比亚迪的强项,但语音识别等智能配置还是身为后来者的几何E更加全面。

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作为一款代步取向的小型SUV,不少朋友都很关注它们的动力差异,几何E搭载了33.5kWh和39.4kWh两种电池包,分别可以提供320km和401km的续航,比亚迪这边则搭载了它引以为傲的刀片电池,入门款续航301km,高配版续航401km,显而易见如果你想买入门配置,又比较在意续航,多出的20km续航多少会有一定效果。但几何E的动力并不强,电机最大输出功率60kW,比元Pro的100kW电机还是差着一些,如果非常在意动力,元Pro会更好一些。

总结:

从上面的总结来看,几何E和比亚迪元Pro的关系绝不是简单的“后来者居上”或“老师傅更有经验”,这两台车在都外观、内饰、配置、续航和动力方面都有自己的取舍,几何E更在乎年轻消费群体的感受,而比亚迪则更着眼于实用性,我们不能说谁对谁错,10万元这个区间可选的车型并不多,多元化的差异往往更利于消费者的选择。现在你明白自己更适合哪台车了吗?

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