歼31搭载涡扇19发动机：涡扇-19推力10吨两台可超F-135

有关我海军下一代航母舰载战斗机的选择，一直是军迷们热衷讨论的话题，重型机歼-20还是中型机FC-31谁更适合，可以说是各有各的看法？而认为沈飞的FC-31战机“鹘鹰”不适合上舰的，主要是因为发动机引起的性能不足，使其难以对抗已经服役的F-35C舰载机。

根据航展中公布的数据来看，目前FC-31战机（也被称为歼-31）的机长为17.3米，翼展为11.5米，比F-35更大；但由于发动机性能的不足，“2.0版”的FC-31采用的是两台单台推力8.5吨的涡扇-13E发动机，使得起的最大起飞重量只有28吨、最大挂载能力只有8吨（内2 外6），都要小于F-35战机。那性能不如F-35，怎么能成为海军下一代舰载战斗机呢？

所以，FC-31要想提升性能，必须要解决发动机的问题。涡扇-19是我国正在研制的第四代小涵道比中等推力军用发动机，据悉该发动机的最大加推力为10吨左右，推重比超过了9，两台推力可以超过F-35所用的F-135发动机，对于如此强悍的发动机，FC-31换装该发动机后最大起飞重量达到30吨将不无可能，作战半径、机动性等也将能与F-35匹敌。

不过，FC-31战机的不足不只有发动机，因为FC-31作为沈飞自掏腰包研制第五代隐身战机，一直到现在也不没有国家立项，所以FC-31无论是在经费还是先进的技术，都比较缺乏，更不能像歼-20研制的时候“要风得风要雨得雨”，所以这使得目前的FC-31技术水平相比成飞的歼-20战机都要差不少。

有关战机各种内部设备的技术水平差在哪里外界无从得知，但就飞机外表面的制造工艺也能看出来不少，歼-20战机的外表面光滑简洁、铆钉也没有突出，这对飞机的隐身能起到不小的帮助。但官方视频中FC-31战机，其进气道侧面却有些“崎岖不平”，由此可以看出目前FC-31战机差的不止是发动机。

不过，FC-31战机除了发动机之外其他的不足不算太大的问题，如果FC-31真的被海军看中，确定要成为下一代航母舰载机，肯定不会就现在这样直接上舰的，在此之前必然是要先立项，那时候国内最先进的技术和设备都会应用到FC-31战机之上，资金也会十分充足，研发速度也会加快。

所以，目前FC-31战机最大的问题还是缺少先进的发动机，未来如果FC-31能配上涡扇-19发动机，然后再更新一些诸如歼-20战机身上的先进技术，其综合水平将不在F-35C舰载机之下。当然，FC-31最终能否上舰还是取决于海军对下一代舰载战斗机的需求，到底是中型还是重型。