福特新世代长轴中顶驾驶感受(福特超大号方盒子)

福特新世代长轴中顶驾驶感受(福特超大号方盒子)(1)

除了路虎旗下车型,无论什么级别,大部分造型方方正正的车型在国内的销量都不尽人意,这包括东风悦达起亚秀尔、长城酷熊等,国人看到这类车型基本上都是脱口而出:“棺材车”,但实际上这类车型有着巨大而灵活的内部空间,作为家庭使用再适合不过了。今天我们就为大家展示一款来自美国的超大号“方盒子”——福特FLEX(简称FLEX)。FLEX定位于跨界车型,用我们的眼光来看它是介于MPV和SUV之间的产物。

福特新世代长轴中顶驾驶感受(福特超大号方盒子)(2)

福特新世代长轴中顶驾驶感受(福特超大号方盒子)(3)

按理说采用平直线条的车型侧面造型大都很单调,但设计师将FLEX设计成类似路虎揽胜的悬浮式车顶,并有不同的颜色搭配,整个侧面并不呆板。FLEX的身材比许多人想象中要大不少,基本上达到了全尺寸SUV的尺寸。后视镜造型扁长,带有电动调节和折叠功能,稍显遗憾的是没有集成时下流行的LED转向灯。FLEX的轮胎规格较高,实拍的车型采用型号为255/40R20的韩泰 OPTIMO H426轮胎。同时FLEX更是提供了6款轮圈供选装,其中17寸、18寸、19寸各一款,20寸的三款。

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FLEX从后方看来显得很低矮,后备厢盖上覆盖了很大一块银色装饰让尾部造型更有层次感,不会因为四四方方的轮廓而单调。FLEX的排气为双边双出,同时作为长达5米以上的车型,它配备了四点式倒车雷达和可视倒车系统,停车的时候更加保险。

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内饰整体布局简洁规整,体现着豪华与大气。内饰的颜色采用上深下浅的配色,给人比较舒适温馨的感觉。中控台有软性材料覆盖,这在FLEX上属于正常水平,如果有皮质材料包就更棒了。FLEX的方向盘与国内在售的锐界基本一样,采用真皮包裹带有巡航控制、多媒体控制和行车电脑调节等功能。仪表盘分为三个部分,中间是速度表,速度表左侧的液晶屏主要负责车辆行车电脑数据信息,而右边的液晶屏提供娱乐系统、蓝牙电话、导航系统基本信息和空调信息等功能,可谓是非常之丰富。

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8英寸的中央彩色大屏,加上下方的触摸多媒体控空制区域呈现出与之相反的科技感。多媒体控制与空调控制区域结合在一起,空调控制采用触摸操作,唯一有个问题是很容易留下指纹。

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全车座椅用真皮包裹,一看就属于宽大舒适一类的,驾驶座带有8向电动调节和电动腰靠调节,同时还具有两组记忆功能。我们拍摄的是6座版本车型,第二排座椅中间设计了两个杯架和一个扶手。第二排座椅前方配备了后排空调控制、座椅加热 150W电源插头和12V电源接口。

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第三排是两个独立座椅,并配有可折叠头枕。第三排座椅有一个独特的模式,可以翻转至后方,让第三排的椅背变成座垫,想象一下把车开到岸边,放下座椅就可以和朋友一起钓鱼了。后排座椅电动调节的按钮设置在后备厢左侧,共有三种模式调节座椅的状态,非常方便。

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Flex提供了两款排量都为3.5L v6汽油发动机,一台为传统的Duratec自然吸气多点电喷发动机;另一款则是福特当家的EcoBoost涡轮直喷发动机。 这款自然吸气发动机是我们十分熟悉的那台搭载在锐界上面的3.5L Ti-VCT V6发动机,虽说仅采用了双独立式凸轮轴可变正时技术,但相比以往的发动机效率提升达20%。该款发动机最大功率为287马力,峰值扭矩345牛米,比同样搭载在锐界上的那台峰值扭矩还要高9牛米。与之匹配的是一款型号为6F50的6速自动变速箱,最大承受扭矩可达500牛米,搭配这台3.5L发动机可以说是绰绰有余。

作为福特锐界的同族兄弟,Flex采用了相同的D3底盘结构,依然为前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统。而All-Wheel Drive (AWD) 智能全时四驱系统以及后桥限滑差速器仍作为选装配置出现。

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