多氟多缩量上涨好不好（大盘还会不会跌）

今天指数如期回调，新能源跌幅居前，下方支撑在哪里？我们由大到小捋一遍，给自己一颗定心丸。

一，看大盘：我们都知道顺势而为，首先来看看目前指数的趋势结构，上证指数从周K线结构上看，上升趋势是没有改变的，前期因为连续五周收阳，上周收小阴线，就算本周收阴线也是刚好处于底部结构的颈线支撑位，由此可见，指数中期上行的趋势结构并没有改变。

其次我们再看日K线级别，日K线看中短期的上升结构看似跌破了上升通道，但是结合量能来看明显不是大资金出货的迹象，如果是成交量会集中放量至少一周，大家翻阅历史走势一看便知，每一次的趋势转换一定伴随着大量，而且持续时间至少一周以上，目前并没有看到大量资金出逃，由此可见，近两天的回调主要是资金获利了结，调仓换股的动作。技术上也刚好需要调整所致，结合K线结构看，3290-3270是强有力的支撑位置，还没有上车的朋友明天要抓点紧时间，下一次的冲高幅度会更大，更快！

新能源还有没有机会？今天讲讲两个分支板块，汽车整车和氟化工概念

汽车整车整体来讲中短期的就基本可以忽略不计，有追高整车的朋友，近期也不建议加仓，目前处于高位震荡的过程中，如果有耐心长期持有的没有问题，站在国家层面去看新能源，开弓没有回头箭，只是短期可能会有点难受，有踩坑的朋友就当是个教训吧，我前期有提示过的，一个板块只要在相对高位大幅放量，涨幅惊人，此时市场关注度急剧高涨，那基本上就达到了主力出货的条件，这个时候小白最容易追高，要不然主力就没法出货了。但是话又说回来，有政策的加持，汽车整车长期是有利好的，只要不重仓，后期还是有机会。

目前汽车整车指数周K线回调接近颈线支撑，今天周一，至少要下周才能有望企稳，这个阶段熬过去就轻松很多了。后期大概率高位箱体震荡，如下图

氟化工板块，这个板块跟整车有点类似，但又不同，主要区别在于成交量的不同，第一，氟化工指数成交量还没有明显的大幅放量，这两天因为整车的回调引发了整个新能源系列回调，出货是有的，但结合成交量来看只是一小部分，大部分下跌的因素在于整车回调带来的恐慌所导致的，所以暂时不用过于担心，回调还是入场的机会，切记这里指的是氟化工概念，虽属于新能源系列，这么多年因为政策对新能源的加持，整个上中下游产业链已经出现过多轮上涨，随着市值的不断增大，整个新能源板块普涨的概率极低，加上上半年个股普遍反弹，成家量已经连续破万亿，资金池量就那么多，整体反弹过后接下来就是分化了。

氟化工概念指数目前在整个新能源系列里面，属于小众板块，它有别于锂电池，整车，配件等大分支板块，通俗的讲：氟化工就像是一个产业链里面的中间商，看似不那么重要，但却又少不了，所以涉及个股不多，也不是超大资金炒作的对象，行业的兴衰以及市场的涨跌起伏自然影响就没有那么大了。

技术面看，氟化工板块本次回调并没有出现极大的成交量，龙头个股多氟多虽然连续两天大幅回调，是有主力出货但是并没有伴随大量，说明剩余资金远大于出货的资金，结合指数的成家量来看，明显属于正常回调，有参与多氟多的朋友，放心大胆持有即可。

由于篇幅限制，文字表达字符有限，今天暂时说到这里，还有什么问题，可以评论区留言，只要是大家关注的共性问题，本人专题解说，明天见！