大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)

从技术角度分析,双离合和AT哪个好,我想结论会是:技术方向不同,产品定位不同,没有直接的优劣性。

事实似乎也是如此,相比AT变速箱,双离合变速箱的优势非常明显,它换挡速度快,能够进一步压榨出发动机的动力,保证更强的动力输出,同时保证更好的油耗表现。

AT的优势已经人尽皆知,那就是稳定。

大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)(1)

在大型汽车集团中,不同类型的车型往往会配备不同类型的变速箱,40万的车可能会配AT,也可能会配双离合。

产品的定位非常诚实,企业会给更加高端的车型装备更顶级的变速箱,如果将产品放在一个比较综合的维度上分析,AT好还是双离合好,我想这个比较会非常直接。

以产品序列非常复杂的大众集团来说吧。

大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)(2)

​大众品牌中,几乎全系车型都是双离合变速箱,目前​最顶级​的大众算是途锐,其装备的是AT变速箱,除了途锐之外,定价超过30万的途昂、辉昂无一例外是湿式双离合。

在大众品牌上得出一个简单粗暴的结论是:除了最贵的途锐给你用AT,其他都是双离合。

奥迪品牌呢?这个现象更加明显。

大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)(3)

​奥迪两个旗舰车型,奥迪Q7和奥迪A8L都是AT变速箱,家用车车系中,其他都是双离合变速箱,有人说奥迪A7也是双离合变速箱。

奥迪A7严格意义上来说不是旗舰车型,在欧洲、北美市场,奥迪A7的定位是以奥迪A6的运动版出现,奥迪A7和奥迪A6海外市场价格差距并不大。

另外,奥迪的RS系以及S系车型,除了最入门的S3以及RS3之外,S4以上的车型无一​例外​都是AT变速箱。

大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)(4)

​S4、RS4、S5、RS5等等车型都是AT变速箱。

我们应该知道一点,大众集团是竭力推崇双离合变速箱的汽车集团,斯科达、大众两大品牌将双离合变速箱推向了新的高度,奥迪国内的车型也都是双离合为主。

双离合变速箱一大特性,就是能够更好​的​压榨出发动机的性能,带来更低的油耗,优势有所保证。

大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)(5)

​但在更加高端的车型上,大众集团却不选择装备双离合变速箱, 核心的关键是双离合变速箱的技术架构决定了,它无法在更加高端的车型上装备。

我们稍微思考一下就能得到原因。

途锐、奥迪Q7、A8L、S系、RS系都是讲究性能的产品,不仅仅发动机马力高、扭矩大,同时还装备了更加残暴的四驱系统。

不客气​的​说,​进入到​性能时代,要的就是可靠性,而不是双离合更好的传动效率。

大众湿式双离合变速箱和8at哪个好(湿式双离合和AT哪个更好)(6)

​因为即便是AT变速箱传动效率再不好,面对RS4原厂已经达到500牛米的3.0T发动机和四驱系统,也能跑到4.7秒,此时要的是可靠性,而不是其它。

很显然,AT的可靠性天然优势在性能的面前,更容易发挥技术优势,双离合面对的技术方向,是油耗、是效率,而不是绝对意义上的性能。

相信我,高端车几乎没有装备双离合的车型,当然保时捷的PDK不算,毕竟那玩意的造价已经高达6位数,它的成本比AT还要高。

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