油管的自动翻译在哪里（油管上的那一长串英文）

高压油管，在橡胶表面有一长段英文。这个应该引起您的注意了吧。但是很多时候细看，除了品牌不一样，英文表达都各自不同。外行人还是真的看不懂哦。昨天有朋友留言，希望提前恶补一下油管上规格名（英文）意思。虽然有点小白，但努力把这个话题讲述的浅（高）显（端）些！

所起英文名，就必须谈谈日标德标这两大油管标准（今后专题讲解）。

██日标是日本工业标准（JIS，Japanese Industrial Standards）的简称，主要是普利司通bridgestone、住友理工sumitomoriko（原东海橡塑）、横滨yokohama这三大日本品牌生产标准，因其巨大配套量和配套设备商实力（小松、神钢、TCM等）而独步世界，日标基本特点就是额定压力，超柔超细，耐弯曲反复运动，耐寒耐高温，只有日系油管厂目前能生产日标油管。

██德标，有称欧标，是德国工业标准(DIN，Deutsche Industrie Normen）的简称，主要是派克parker、伊顿eaton等品牌，他们进入中国较早，中国如矿山石油开采等很多领域，国标都是参考德标来制作的，比较德标品牌油管先入为主的优势，德标基本特征就是皮实，耐压耐磨，弯曲等比较硬，能生产的厂家太多了。

PA是系列名，01：压力1mpa，04:2分口径

SHD是系列名，350：压力35mpa，25:1寸口径

大家也看到，除了压力表述稍微不同（标注07和70都是表述7mpa，在稍了解下日系品牌命名规定就可无线对接了），口径大小表达（16和25指的都是1寸）外，日标油管是非常容易理解的。

口径叫法参考表

压力表达法（一般家水龙头是15kg压）

②德标油管标注

德标油管主要是按油管工艺即编制的钢丝层数标注来命名的。常见主要关键词为1sn（1层钢丝）、2sn（2层钢丝）、4sp（4层钢丝）、4sh（4层加强钢丝）、R15(6层钢丝)。其后是口径大小（多用上图的尺寸标记方式）。压力有的没有标注，有的是按国内不常用的PSI标注的。因此常常出现不注意就选错规格，或安装错油管的情况。压力等要参照厂家规格书才行，因此对小白来说是难点！

1SN:1层钢丝；16-25mm：1寸（此管两种表达共用） 8.7mpa（1280psi）：两种压力

如上看到，整体上标注内容太多，且压力、口径表达都用两种表达方式，繁杂。其他信息过多，容易让人迷糊。但我们只抓？sn和口径数字、压力数字即可。

③油管标识英文为什么隔一点一样的英文又出现，好频繁。

不知道您是否有这样的感觉呢？这个问题很正常，我第一次看到油管（无论日标德标）也有类似感觉。其实，油管总成一般长，安装两端都要固定且油管很软，安装时不能发生油管安装结果如拧毛巾一样拧巴，这样加压后油管极易爆管的。当安装后，如英文组成的一条线（基准线）如在同一平面，这基本没有安装拧巴（如下图，油管安装十原则今后专题介绍）。

油管安装十原则之一

因此，有的油管因为使用很长，如挖掘机的信号管，长度2m多，安装为防止旋拧而影响使用时间，油管厂家有的也是煞费苦心啊（密集恐惧症慎看）。

全程带线（PLT05挖掘机信号先导专用管）

油管超人小结：

·日标油管额定压力，表达方式易懂。小白一看就了了。

·德标油管按层数表达，管上英文信息多，需要多留意。需要有专业水平，或参考厂家目录。

·学会看，确认，确保不选型错安装错油管，是作为消费者必须知道的关键。