不需要驾证的老年代步车哪款好（不用驾照的老年代步车转正后）

低速四轮电动车由于购买成本比较低，行驶速度又比较慢，带有全封闭的车篷，出行时安全又舒适，同时又没有驾照的要求，所以深受老年朋友的欢迎，很多老年人用它作为代步工具，所以这种车型又被人们称为老年代步车，不过老年代步车由于没有合法的身份，一直处于灰色的地带，老年朋友们一直期待老年代步车能够转正。

在2021年6月，工信部颁发了《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》，提出了老年代步车的一些技术指标，被看作是老年代步车转正的前奏，以后老年代步车的新国标标准也会参考这些技术指标，那么老年代步车转正之后会不会有新的变化？变化之后还适合老年人使用吗？今天我们就一起来聊一聊这个问题。

老年代步车的转正问题一直是人们所期待的，直到2021年的6月份，《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》发布之后，明确定位老年代步车为微型低速纯电动乘用车，这基本确定了老年代步车的身份地位，距离老年代步车正式转正越来越近了。

通过技术指标，我们可以看到老年代步车未来的发展方向，这也基本确立了老年代步车的新国标标准，下面我们先来看一下技术指标的几个主要项目：

1）、明确了车身尺寸：长不超过3500mm，宽不超过1500mm，高不超过1700mm；

2）、明确了车辆的整车重量：不大于750公斤，其中电池占比不超过30%；

3）、对电池提出了具体的要求：搭载的电池能量密度不低于70WH/kg，充放电次数达到500次，容量不低于90%，充放电1000次，容量不低于80%；

4）、行驶时速也有要求：在1公里的行驶范围内，最大时速要大于40公里/小时，但不可超过70公里/小时；

5）、车辆座位数也有具体要求：不大于4座；

6）、车辆警示，时速低于20公里/小时，应该发出提示音；

7）、车辆加速能力，0-30公里/小时，加速时间不大于10秒；

8）、爬坡能力，最大爬坡角度，不低于20度。

通过上面这些基本的参数，基本可以确定以后老年代步车的技术指标，那么根据这样的标准生产的老年代步车，会与现在的老年代的车有什么不同？有哪些方面的变化呢？老年人还会使用满足这些标准的老年代步车吗？

通过上面的技术指标的分析，我们可以看到老年代步车会有很大的变化，比如老年代步车的电池、电机、速度等，通过这些变化可以基本确定，按照以上指标生产的老年代步车将可能会变为“三高”车型。

1、老年代步车的上路门槛提高

上面我们说过，老年代步车被命名为微型低速纯电动乘用车，这一地位确定了老年代步车的身份，老年代步车也加入了机动车的行列，既然老年代步车属于机动车辆，那么老年代步车在上路之前必须要上牌，同时车主还需要持有驾照，这将是老年代步车上路的基本条件。

对于上牌、持驾照的基本要求，上牌对老年人的影响不大，但是是驾照的要求对于老年人来说无疑提高了上路门槛，因为老年人基本没有驾照，同时老年人考驾照也有一定的难度，也正是由于以前老年代步车不使用驾照，所以才受到老年人的青睐，驾照的要求会明显的提高老年代步车的上路门槛。

2、老年代步车的购买成本升高，使用成本也增加

先来看一下老年代步车的购买成本，由于老年代步车对电池提出了具体的要求，普通的铅酸电池无法达到要求，这使得老年代步车必须使用锂电，锂电的成本要比铅酸电池高出不少，这使得老年代步车的制造成本升高，另外对老年代步车的速度与性能也提出了要求，这就要求老年代步车使用功率更大的电机，不然无法满足当前速度与性能的要求，这无疑也增加了老年代步车的制造成本，由于老年代步车制造成本的升高，必然会促使老年代步车的销售价格上涨，这样老年人购车成本也会增加。

不只是购车成本升高，以后使用车辆的成本也会增加，因为老年代步车被定位为机动车，那么就会按照汽车的标准进行管理，这就需要每年购买强制险，这也是一笔不小的开支，以后甚至还会需要进行年检，这也增加了使用的成本。

在技术指标中对车辆的加速能力与爬坡能力也作出了具体的规定，要求在10秒内加速到30公里/小时，同时要求最大爬坡角度不低于20度，行驶速度为40~70公里/小时之间，这促使老年代步车会选用更大功率的电机，这样才能够提高老年代步车的性能，达到上面的要求。

老年人由于年龄大反应能力慢，所以在使用老年代步车的时候，一般行驶速度在25~35公里/小时之间，这样的速度既能保障老年人的安全，就能够满足老年人出行的需求，但是实施新国标以后，老年代步车要求速度在40~70公里/小时，这使得老年代步车的速度有了明显的提高，对于反应能力慢的老年人也是一个很大的挑战。

通过上面的分析，我们可以看出，老年代步车实施新国标以后，在上路门槛、行驶速度、购车成本上都有了明显的提高，将成为三高车型，那么这会影响老年人使用老年代步车吗？

老年代步车推出新国标以后，购车成本虽然有所提高，但是与其他的汽车类型相比较，老年代步车还是比较便宜的车型，一般老年人还是能够接受这个价格的，而对于行驶速度的问题，老年人也可以在驾驶的时候，减慢车辆的速度，使车辆能够适应自己的实际情况，保障自己的出行安全，这些问题都可以得到解决。

但是驾照的要求对于老年人来说有一定的难度，提高了老年人使用老年代步车的门槛，如果驾照要求过高的话，基本没有老年人能够考取驾照，这会使得老年人无法使用老年代步车，不过目前驾照的要求还没有明确，希望在新国标电动车标准发布之前，能够适当的降低老年代步车的驾照要求，这样才可以使更多的老年人能够继续使用老年代步车。

总结：

老年代步车新国标的提出，虽然会提高老年人使用老年代步车的门槛，但是新国标推出以后，会使老年代步车向健康的方向发展，有了统一的标准，企业可以正常的生产，老年人也能够放心的购买，这样就可以使老年人能够使用老年代步车了。

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