奔驰e级新旧款比较（历代奔驰E级回顾）

回顾整个汽车发展史，梅赛德斯-奔驰公司对于全世界汽车工业的发展起着举足轻重的作用，无论是汽车的诞生还是汽车的完善和改进，都与奔驰汽车息息相关。

作为奔驰汽车的代表产品之一，奔驰E级一直以来都是中大型豪华轿车的标杆，接下来，我们来谈谈奔驰E级在中国的发展之路，盘点一下奔驰E级第六代到第十代车型。

1993款第六代奔驰E级

作为奔驰E级进入中国的第一代车型，第六代奔驰E级定义了国内对于C级豪华轿车的标准。外观方面，方正的车身和巨大的镀铬进气格栅，显得格外霸气，在当时受到了企业老板和商务人士的热烈追捧。

大量采用实木设计的内饰部分十分抢眼，全时四轮驱动系统在当时也是十分先进的技术，可以说，这代奔驰E级各个方面都表现优秀，不愧为标杆车型。

1995款第七代奔驰E级

厂商指导价：不详

这一代奔驰E级在外观上最大的变化就是它首次采用了“四眼”大灯设计，而且在车身长度上增加了56毫米，在外观上更加豪华。

内饰部分，这代奔驰E级在风格上没有改变，在细节的变化上，贯穿中控的木饰条从空调出风口下方移到了空调出风口上方，在层次感上更强。名为“Touch Shift”的五速自动变速箱的配备，使得奔驰E级行驶体验和换挡速度上奔驰E级又上了一个台阶。

2006款第八代奔驰E级

厂商指导价：61.8-109.8万元

奔驰汽车正式与北京汽车合作推出了合资第八代奔驰E级车型，在外观上，原来平直的车身线条改为了流线型，虽然少了几分霸气感，但是在豪华感上更胜一筹。

内饰上，这一代奔驰E级加入了大量的功能按键，在科技感上更加强烈，但是在豪华感的塑造上反而不如

前一代车型。

2014款第九代奔驰E级

厂商指导价：44.3-79.8万元

这一代奔驰E级在外观上有了巨大的改变，在车身线条的设计更加硬朗，家族式的镀铬盾形进气格栅面积增大，头灯改为了菱形双头灯设计，总的来说，这代奔驰E级在外观上更加硬朗，富有运动气息。

内饰上，中控石英表的设计大大提升了整个内饰部分的豪华感，实木和镀铬饰面的大量使用也使内饰部分更加成熟稳重。车身长度方面，国内特供的长轴距车型整车长度达到了4868mm，满足了国内消费者对于空间上的需求。

2020款第十代奔驰E级

厂商指导价：42.98-62.38万元

在外观上，这一代奔驰E级更加优雅，造型复杂的LED大灯极富科技感，贯穿头尾的车身腰线使得整个车身看起来非常协调。

内饰部分，双12.3寸的液晶显示屏极具科技感，大量的皮质材质和64色氛围灯体现出奔驰轿车特有的豪华气息。新一代辅助驾驶系统的配备使得这一代奔驰E级更加智能化，在安全性和驾驶体验上都有很大提升。

结束语：通过上面对第六代到第十代奔驰E级的盘点，我们可以看到奔驰E级对于豪华感的极致追求，每一代奔驰E级车型都在利用最新的技术和审美理念来塑造无可比拟的驾乘体验和豪华氛围，相信在未来的发展过程中，奔驰E级还会给我们带来更多的惊喜，敬请期待。