hartmann拉杆箱价格（拉杆箱的鼻祖奥凯盛箱包）

在全球箱包行业里，流传着这样一种自嘲——拉杆箱的发明比人类登月还要晚近20年。

1987年，美国西北航空公司的一名机长，深受沉重行李的折磨，在退休后鼓捣出了第一款旅行箱，遗憾的是该机长疏于申请专利，此项发明最终并未获得量产。

直到1991年，阿黛勒·芬迪给机场提供了一款定制旅行箱，至此，拉杆滑轮行李箱才正式问世。

阿黛勒·芬迪后来创立了著名的奢侈品牌芬迪，以近乎“精神洁癖”的产品追求受到全球广泛的追捧，甚至一度成为中国人“崇洋媚外”的标配。

尽管如此，由于旅行箱的发明滞后，相较于当下席卷中国市场的欧美产品，中国货在发迹上自始至终并不落后，只是市场规则辅以消费观念的强塑，导致很长一段时间内国货品牌发展举步维艰，没品牌、没质量、价格低廉、随用随买，国产品牌行李箱一度跟超市的购物袋一样成了用完就丢的消耗品，这对于一种有着工业设计标准的产品来说，无异于深陷民族屈辱般的尴尬境地。

这不仅是国产行李箱行业的痛，甚至是国产品牌的痛，知耻而后勇，挫败感终将迎来转机。

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。

“奥凯盛”前身就是承接后的莱英达乐可箱包，2012年陈来运和他的奥金集团收购了深圳乐可箱包有限公司，并成立了深圳市奥金乐可塑胶五金制品有限公司，后更名为深圳市奥凯盛智能有限公司。

拉杆箱的拉杆是莱英达乐可箱包发明的，可谓是拉杆发明的鼻祖！

“Aksen|奥凯盛”品牌正以民族品牌，中国品牌的身份，用自身的创新力潜移默化的影响着国人消费市场形态，推动着整个箱包行业的改革。

正是因为中国箱包奥凯盛出色的市场表现、强劲发展潜力、高标准质量水平和经营效益这四大维度的突出成绩连续4年获得了“年度中国旅行箱十大品牌”。

而其智能战略转型、产品运营模式优化以及品牌数字化战略的推动实施，更是代表了一个箱包行业奋进向上的形象。

奥凯盛，做中国自己的箱包品牌！提升中国箱包品牌民族自信心！