英菲尼迪变速箱维修费（15曝光变速箱故障修不好）

记者 | 周纯粼

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3月15日，在央视“3·15晚会”上，英菲尼迪变速箱异响无法解决，对维权车主区别对待签订保密协议等事件被曝光。

对此，英菲尼迪在晚会播出后发布了《针对中央电视台3.15晚会报道关于英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题的声明》。

其中写道，针对中央电视台3.15晚会报道关于英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题，我们高度重视并深刻意识到在处理客户诉过程中存在的诸多亟待改善的细节。在此，我们对受到影响的QX60表达诚挚的歉意。

为保证客户沟通效率并切实解决客户问题，英菲尼迪中国将设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

在315晚会上，央视报道称，英菲尼迪QX60车主随先生在车辆行驶时发现异响抖动，去4S店检测后发现是变速箱故障，因为在质保期内，更换了变速箱。此后问题依旧，至今已经连续3次更换了变速箱。

刘先生也在质保期内因变速箱故障免费更换了3次变速箱，但他担心仍然会出问题。

也有用户在驾驶QX60时速100驾驶时，突然失去动力。

英菲尼迪厂家对此给出的方案是，更换变速箱，但这并没有彻底解决问题。就如上述几名消费者说的，更换了两三次变速箱，抖动异响问题依旧。

英菲尼迪品牌提供4年或10万公里质保，出了质保期后，更换变速箱价格为14-15万，这甚至超出了QX60二手车的价格。

而迫于维权压力，4S店开始联系维权积极的车主单独沟通。表示可以延长质保到10年，但要签订保密协议。

协议内容是，4S店将在原来的变速箱上进行返场维修，但作为条件，一旦接受了维修，用户此后不能再去媒体上进行曝光。

不仅如此，对于维权车主，英菲尼迪并没有公平对待。根据闹得“凶”的程度给予不同“待遇”。对此，英菲尼迪售后部门则表示，“它并不是一个全国类型的所有客户都会给的服务，要考虑经销商成本。”

英菲尼迪近年来在华表现不尽如人意。

2020年，英菲尼迪的年销量仅为2.57万辆，同比下滑26.66%。此前的2019年为3.5万辆。

事实上，这个豪华品牌巅峰时期在华销量没超过5万辆。

但是，这个原本走“小而美”路线的而现豪华品牌却因为产品线更新缓慢，技术迭代拖沓等原因，越发淡出主流视野。

例如主销车型之一的Q50L原本因为搭载奔驰M274发动机而拥有十分高的性价比，而当奔驰新C级使用了M264发动机后，明显的技术代差让它不再“香”。

Q50L的更新也已知停留在外观、内饰、配色等细节层面。

眼下，缺乏产品力的英菲尼迪或许应该先从质量和服务方面达到“豪华标准”。

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