保时捷和众泰的区别对比（保时捷唯一国产版）

喜欢汽车的，就肯定会有豪车梦，喜欢豪车的，几乎没有不喜欢保时捷的。但是在中国，保时捷高昂的价格却是普通车主负担不起的，所以能买的起保时捷的，大多数都是有钱人。如果想要以较低的价格买到保时捷，只能期待着保时捷在国内能够推出国产版本，但其实保时捷早在多年前就已经推出了国产版本，而且价格只要8万8！

和现在国人买众泰不一样，二十年前的这辆8万8的保时捷是实打实的保时捷，如果当时国人接受这辆车，现在国人其实是有希望以较低的价格买到一辆保时捷的。在1995年，保时捷为了打开中国市场，历时四个月设计出了一款概念型家用轿车保时捷C88，仅仅听车名就中国味非常浓，C代表中国，而88代表发发，这款车可以说是非常符合当时国人对8的热衷。

在当时，相对于卖20多万的大众桑塔纳，作为豪车品牌的保时捷C88只卖8万8，这个定价摸着良心来说都不会痛，比桑塔纳还便宜的保时捷，你见过么？至于为什么这辆车没有出现在国人的座驾中，原因竟然是因为当时的中国汽车行业把它给拒之门外了，这导致了保时捷C88最后没有量产。

如果保时捷C88进入中国市场，那众多国人只需要花费8万8就能买到一辆豪车，但是这个希望估计是再也不会实现了，现在想拥有一台保时捷，没有88万，想都别想。当时作为保时捷的为了打进中国市场推出的第一辆车，国人拒绝他的原因却只有一个字：丑！

保时捷C88真的丑么？如果按照现在的审美眼光来看，它真的不算很丑，而且和后来量产的奇瑞QQ都有些相似。但是在20年前，国人的审美眼光却不是这样，国人认为四四方方的汽车开起来才是最有面子的，比如大火的大众桑塔纳，而保时捷C88的设计就有些让当时的国人接受不了，因为保时捷一下设计出了一款来自10年后的车型，于是保时捷C88就夭折了。

现在的保时捷C88，只能在博物馆才能看到了，而想要买保时捷，8万8也永远成为了不可能，这款车型是保时捷心中的痛，也是现在国人的梦，但是时间不会倒流，如果倒流了，你会选择这款保时捷C88么？