长城汽车基地规划（长城或借助雄安新区成为下一个上汽）

一夜之间，雄安新区的名字红透了大江南北。所有中国人的朋友圈都被雄安新区刷屏了。这个突然冒出来的中国第三个经济特区迅速成为了互联网上的焦点，这个国家级新区可是可以比肩深圳特区和上海浦东新区，这个事情也成了街谈巷议的热点话题。连邻居刘大妈都知道要赶紧到这个地图上都找不到的地方去抢房子。

根据统计雄县、安新县、荣县三地的2016年GDP加一起大概在200亿元左右，而著名的浦东新区2016年的GDP则达到了惊人的8732亿元，占上海市的31.8%。另外一个特区深圳，2016年全年的GDP是另外一个天文数字19492.6亿元。

雄安新区地区

“保定市概念“或成为大赢家

从行政区域划分范围来看，此次雄安新区所涉及的雄县、容城和安新3县隶属于河北省保定市。2016年2月底，河北省政府出台《河北省新型城镇化与城乡统筹示范区建设规划（2016—2020年）》，提出了构筑“两翼、四区、五带、多点”城镇空间结构来实现省重点城市间产业联动。其中，对保定的发展定位为：京南地区重要的综合交通枢纽和新兴科技城，国家重要的新能源和先进制造业基地等。

长城汽车2016年销量统计

虽然长城汽车在SUV这个领域发展迅速，但是在其他客车车型和商用车领域却乏善可陈，一直没有可以真正拿得出手的产品。

于此同时，上海浦东的上汽集团和深圳的比亚迪汽车，都在一定程度上借助特区的优势发展迅速。在私家车消费、公务用车、商用车、新能源汽车领域取得行业领先地位。这其中借助当地大量的流入人口、土地、资金、特区政策等优势，不得不说是一个看得见的发展便利。尽管比亚的汽车的利润远不如长城汽车，但是从市值来看，比亚迪却远超长城汽车。从根据最新的数据统计，上海汽车的市值几乎是长城汽车的三倍。所以，地处内陆腹地保定的长城汽车在区域的影响力上就远不如上汽和比亚迪。这次雄安新区的设立，恰好给长城汽车一个赶超的机遇。

长城汽车

据了解，长城汽车在保定当地有注册职工超过6万人，于此同时，在长城汽车周边的零部件生产、运输、加工、磨具、销售等配套企业也有将近5万人的水平。这样的企业在保定当地是用工和纳税大户，可以预见到的是，长城汽车肯定会成为特区优先发展的扶持企业。

长城皮卡

根据以往深圳和上海的经验，在未来的10年中，会有数百万人涌入这个2000平方公里的特区。现在眼看的见的就有庞大的公务用车、私家车、出租车市场需求，尽管初期还没有那么大的需求量。但是中小企业主需要的皮卡车、客车等车型会在当地有很好的发展需求。

如果资金和政策到位，那么未来10年可以预见长城汽车借助雄安新区的发展不可限量。

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