2014款雷克萨斯GX400尊贵版 如果没有还款的话，GX和普拉多停在一起很多人直接会认为他们就是同一款车，还好14年以后改成新版的纺锤形前脸，看起来比较凶猛，比较有高级感。不过最好希望霸道改款不要改大嘴，不然还是看起来一样。它的外观就是这么低调，必须要你仔细去看你才会发现他的线条比霸道犀利，做工比霸道精细。
内饰可就不一样了，GX的内饰那绝对是豪车的内饰，虽然结构类似，但是这种按钮，做工皮质用料，那是霸道没办法比的，凌志的做工其实不比其他豪华品牌差，但日本人有个特点就是他经常考虑用一些比较耐久的材料，什么工程塑料之类的，给人感觉很廉价，但是多年以后你在来对比，你发现你的豪华实木，真皮已经没法看了，但是日系车的工程塑料还是很新。
扯远了，说回GX，这两年凌志用的真皮、软材料也比较多，整体豪华感也说的过去，因为他毕竟是硬派车，做的像卡宴哪样其实不好看。所以还是会有人觉得难看吧，也不奇怪。虽然说内饰做的好，但是这台车发现个问题就是天窗开的时候，路面不平天窗会有异响，不知道是不是个别情况。
空间就不用说了，虽然没有LX那么大，GX内部空间感觉没什么好说的，因为做的比较规整，视觉上感觉比霸道还大，第三排也是真的可以做人，不过有个缺点就是第三排打开以后基本上就没有后备箱了，你要拉点行李什么的就不用想了。
动力虽然4.0但是车重，技术也老一些，比4.0的霸道好，但是不会有什么速度感，这个你不用想，只能说刚刚合适这个车用。操控也不用谈，没有操控，和霸道比的话，行驶起来稍微感觉精致一点，侧倾没有霸道那么严重。这种车只能谈越野，虽然没有前后差速锁，但是电子系统很厉害，我们看车豪华车很少有机会拿去试越野，说实话开这种车的人也没几个会拿去越野，不过比霸道电子配置高端，就不会差到哪里去。
不过科技配置多也带来一些缺点，GX400的机械可靠性毋庸置疑，但电子故障多一点，导航系统偶尔死机，后桥三段升降，不灵不灵的，线路故障偶尔有一些，遇到的时候会有点头疼。不过这中类型的车就是这样，喜欢的人爱不释手什么都可以包容，不喜欢的人根本就无法接受。排量太大，新车价格也有点偏高，也倒置他非常小众，还不如大哥LX常见，也恰恰有人喜欢这份低调的奢华。
雷克萨斯GX400
辣评指数：90
虚荣指数：★★★★☆
性能指数：★★★★★
品质指数：★★★★★
实用指数：★★★★☆
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