宝马发动机国产suv（宝马发动机腾讯互联系统）

相信很多朋友还能记得在北京车展亮相的风行T5，这台车的外型设计当时确实给人耳目一新之感，而且换装了全新1.6T动力彻底改善了风行车动力弱的形象，而在车载互联方面，风行也是推出了与腾讯的Futurelink 3.0系统，据说是功能很强大。不过车展之后，T5的消息比较少了，侃哥得到消息，这台车很有可能在9月正式上市，而在柳州的风行工厂，T5的试装车在紧锣密鼓地调试中。本次每日侃车抢先对T5进行了比较详细的实拍，大家先睹为快。

这台试装车是白色的，外型方面与北京车展上亮相的相差不大，大面积倒梯形进气格栅气势十足，与车头大灯融为一体。

大家可以看到，本次实拍车型并非车展上的非常有个性的飞机造型灯组，而是与景逸X5相似的头灯，LED日行灯带加卤素灯组带有透镜，而雾灯则是树立式三颗排布，犹如宝石。

车头LOGO下方布置了前摄像头。

侧面看，T5的整体轮廓与景逸X5有很高的相似性，虽然厂家并没有透露过T5与景逸X5有什么关系，但是侃哥能够感觉到T5的车架与底盘应该与景逸X5是一致的，那么景逸X5一直比较自豪的长轴距2720mm在这里继续保留，在紧凑型SUV中这确实是很可观的数字。

作为T5而言，设计上还有自己的特色，悬浮式车顶看起来要时尚很多。后视镜罩下方设置了摄像头，可以推测配置了360度全景影像。采用马牌轮胎，尺寸为215/55 R18，18寸轮毂与车身比较融合。

车尾最引人注目的是贯穿式的尾灯，可以整体点亮，很好看。从尾灯的款式上还是依稀能看到景逸X5的影子。中央出现的FORTHING将会是风行的英文名称，显示出它更加具备国际视野。

车辆的四角都安置了三个雷达探头，防护非常周全。

车顶配置了全景天窗和行李架，天窗的面积很大。

车厢内部整体设计感不俗，12.3寸的液晶仪表盘和12寸的中控屏让前台看起来充满了生气，前台采用双色皮质包裹，做工和用料都比较精细。

平底方向盘很有运动感吧，采用了银色装饰，只是直径偏大，握感也比较粗壮。

液晶仪表能够把收音机，音乐，蓝牙电话，导航信息等投射到上面显示，还有三个主题可以切换。

自动启停系统，车道偏离提醒，电动尾箱按钮，这三个都是非常实用的功能，尤其是车道偏离提醒，保障安全。

12英寸的超大液晶中控屏，功能很强大，可以设定和调节很多车辆功能并支持语音控制，包括打开天窗、导航、加油、空调等，而且支持上网，看电影，听音乐，看直播，样样行。另外这套系统是支持手机端APP远程控制一些功能的，而里面最有意思的当属“微信我的车”功能，拥有比较强大的社交功能。

通过屏幕可以调节氛围灯颜色，可以选择的颜色多达16种，也是没谁了！因为是白天没那么明显，换成是晚上，就相当有逼格了。

钢琴键般的中控按键，跟标致上的设计风格有些相似。

换挡杆类似飞机的换挡杆，有运动挡和手挡模式，挡杆附近有“❉”按键，是雪地模式的启动按钮，在湿滑路面可以控制输出扭矩减少打滑。

前排座椅宽大，采用电动调节并有电动腰撑调节。坐垫与靠背的皮面处采用网格状，增加摩擦力。椅背上镶嵌了FORTHING的铭牌，提升档次感。

后排座椅比较平整，包裹性略差，腿部空间比较充裕，头顶空间非常充裕，加上全景天窗，头顶感觉宽阔开扬。

后排设置了空调出风口USB插口，比较方便，

尾箱的空间很大，布置了伸缩遮盖板提升安全性，尾门采用电动控制。

动力方面，T5采用源自宝马的1.6TD的涡轮增压缸内直喷发动机，与之配合的是7档双离合变速器，这台发动机的输出数值可观，在一些车型上的输出数值为167匹马力（123kw）和245Nm的扭矩，而双离合的换挡速度更快捷，应该能为车主提供比较优越的动力感受。

后悬挂采用与景逸X5非常相似的多连杆独立式结构，上摆臂为铝合金材质。

侃哥点评：

由于这台车是试装车，未能进行试驾，有些遗憾。现场工作人员还在对系统进行调试，并且演示了远程解锁、启动发动机等功能，显示这台车已经非常接近成熟。虽然未能试驾，但是侃哥依然感受到T5不俗产品力，整车的装配工艺、做工表现比现有的风行车都要高出一个档次，而互联系统的功能也足够强大，另外，这台车也配备了车道偏离预警、带自动跟车功能的自适应巡航、自动泊车等功能，在ADAS方面也有所建树，再加上可以预期的较好的动力表现，如果价格不是很离谱，相信还是能够获得相当的市场认可。

,