民航客机发展史（842架客机已具备空中上网能力）

记者从2022年民航工作会议上了解到，2021年，842架客机具备客舱无线网络服务能力，较2020年增加29%。客票退款手续实现7个工作日内完成，签转效率进一步提升。

图为1月6日A350-900型客机飞抵深圳宝安国际机场。中新社记者 陈文 摄

运行情况方面，2021年航班正常率达88%，连续4年保持在80%以上。2022年，民航将优化提升服务质量，健全航班正常考核机制，航班正常率稳定在80%以上，千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。

在服务品质方面，2021年，全国29家机场实现身份证一证通行，66家机场应用人脸识别技术，234家机场实现“无纸化”便捷出行。客票退款手续实现7个工作日内完成，签转效率进一步提升。通程航班覆盖范围进一步扩大，行李全流程跟踪范围进一步拓展，40家千万级大型机场开通旅客“易安检”服务。842架客机具备客舱无线网络服务能力，较2020年增加29%。29家航空公司推出定制餐食服务。民航服务质量监督平台正式上线运行，为旅客提供咨询、投诉等“一站式”服务。

2022年，民航将推进“无纸化”出行服务提质升级，推进“一证通行”服务，支持枢纽机场探索“刷脸通关”，加快“易安检”在全国机场应用，加快推进行程单电子化改革；启动中小机场行李全流程跟踪机场端建设，扩大行李“门到门”服务范围；推广“随到随飞”快线 隔离区签转模式；扩大“空铁联运”机场覆盖范围，进一步优化旅客换乘流程。

2021年，民航新建迁建运输机场9个，成都天府、青岛胶东国际机场正式投运，全国颁证运输机场达248个。2022年，将加大基础设施补短板力度，围绕打造现代化国家综合机场体系，抓紧民用运输机场建设规划落实，力争2022年底颁证运输机场达256个。

民航局在2022年重点工作方面还提到，要提升民航自主创新能力方面，加强民航领域应用基础研究。大力促进北斗导航、5G航空应用等科技成果转化；研究民航领域国家技术创新中心筹备建设方案，推动国家重点实验室筹建，力争实现国家科技创新基地零的突破；建设民航南北科教创新园区，努力打造全球民航知名人才中心和创新高地；做好C919、MA700、长江-1000A、直15等重点项目审定工作。

来源： 中国新闻网