7座丰田商务车普瑞维亚（被称为小霸王的丰田MPV）

说起商务的，高端的MPV车型，我们平时见的比较多的，也就是亲民一点的别克GL8，高端一点的，还有塞纳，奔驰的V级，在网上就又是丰田的埃尔法了，当然，今天我们要说的也是一辆丰田MPV，这辆车上市的年头比较久了，消费者因为对它十分喜爱，还给他取了像是小霸王啊，子弹头啊这样形象有趣的名字，你是不是猜到是哪辆车了？

他就是丰田普瑞维亚，一个很多人都不知道的名字，真的不如消费者们给他起的名字有趣，这辆车的指导价为36.38-61万，文中车型为他的最低配，售价为36.38万，比GL8的指导价贵了13万，但是又要比自家同平台的埃尔法指导价便宜40万，他值不值得买呢？往下看：

车子的长宽高尺寸为：4795mm，1800mm，1750mm，轴距为2950mm。

外观，因为上市的时间很久了，所以它的外观确实没什么优势，相对于比他便宜的GL8，他也没什么优势，但是在十几年前，他的样子可绝对是很超前的，让他现在看起来并不落伍。

前脸，确实能从它的前脸感觉到小霸王的称号，整体十分厚重，简洁明了，不规则的大灯加上下包围大尺寸的进气格栅，还有些凶凶的感觉。

大灯，作为一辆落地要超过40万的车，使用的是氙气大灯搭配卤素大灯的组合，可能是因为上市时间太久，确实有点跟不上潮流了，不过丰田很多百万级别的车也就是卤素灯，心里也就平衡了。

车身侧面，应该就是他为何叫子弹头的原因了吧，车头加上A柱，就是一个非常倾斜的线条，车身车顶又比较平直，确实很像一个子弹的样子，和第二代普瑞维亚还是有很高的相似度。

轮圈尺寸为17寸，轮圈造型是非常简单的多幅轮圈，和很多丰田车轮圈一样的设计，轮胎尺寸为215/55R17，对于一台超过1.8吨的大车，这个尺寸感觉有点不够啊。

车尾，那个时代的丰田中庸归中庸，也还是很追赶潮流的，整体圆润饱满，又加上了个贯穿式尾灯设计，很复古，这个设计元素近几年又开始流行回来了。

车内，这车的内饰不知为什么，让我觉得特别喜欢，整体浅色的配色既温馨，又让车内特别明朗，一点也不会有压抑的感觉，虽然各种设局布局功能都很有年代感了，但是并不会让你觉得难以接受，是那种父辈人踏踏实实的感觉，而且作为日系的MPV车型，他的各种储物空间也很不错，很人性化。

座椅，是非常丰田的感觉，宽大柔软，就算是人高马大的美国人，都完全没问题，人一坐进去就能感觉到他的那种温和的舒适感，很放松，只是腰部支撑少了点，不知道是不是我太高的原因。

空间，因为是7座形式所以第二排的空间肯定有是很享受的那种，185cm的测试者，最大腿部空间能几乎伸直腿那种，调整好第二排够用，第三排坐175cm的乘客也没问题，尾箱，毕竟到了这个尺寸的MPV，都不会小，折叠第三排就很大了。

动力，这辆因为是最低配，所以使用了我们很熟悉的2AZ，也很古老的一台发动机，很多丰田车都在使用过，170匹，224牛米，带动1.8吨的大车，动力感受确实有点感人，哈哈哈，而且搭配的是新换装的CVT变速箱，更弱化了加速感，只能说让座的人笑，让开的人哭，不过开着车吗，乘客舒服就好了，不然买它为了什么，或者加钱上高配3.5版本，那个和老埃尔法就一样了，不过2.4油耗不高，温柔点开，综合10-10.5就够了。

悬架，前麦弗逊后扭力梁，开着也很丰田的感觉，完全就是舒适性的调校，没什么支撑，不过比GL8还要硬一点，能感觉到路感的传递，再加上舒适的座椅，有很高的舒适度，但是却被一个问题降低了整体的高级感，胎噪，真的是有点大了，建议去换条静音轮胎。

最后总结：这车其实这样看来并不适合家庭去使用，主要是价格实在太高了，他更是和企业或者单位去使用，低调又舒适，不在乎油耗和停车等问题，要么少花点钱买GL8，要么加点买更大的塞纳，也贵不了多少不是。