加价的雷克萨斯lm值得买吗（再探雷克萨斯LM对不起）

雷克萨斯LM，基于埃尔法打造更高端的MPV，这座东方豪华行宫在2019年4月就在上海车展首发，即刻吸引了不少老板围观。等了大半年后LM才在2020年1月公布了售价，吊足富豪们的胃口。

　　在公布价格当天，我们为(chi)土(gua)豪(qun)们(zhong)到店里打探了一下雷克萨斯LM的行情，这台雷克萨斯豪华行宫的销售套路跟寻常车完全不同，车都上市了，没试驾车没展车甚至销售连个准确价格也不肯透露。

　　吃不到的瓜总是最甜的，打听到最近雷克萨斯LM终于到店了，我们准备了第二次行动。前集文章结尾我还说加价80万是谣言，这钱是大风刮来的么？有这钱干点什么不好？

　　事实证明果然是贫穷限制了我的想象力。

想买LM的壕们最好忘记了这个官方指导售价

　　循例还是先回顾一下雷克萨斯LM的官方指导售价，如果老板你是打算买雷克萨斯LM才来看本文的，那么劝你先跳过这部分，否则后面再聊店里给出的落地价会太刺激。

　　雷克萨斯LM七座版售116.6万，四座版则是146.6万，这个价格1月15日公布，但新车上市时间却是在2月24日。由于疫情影响，2月24日上市当天雷克萨斯官方也没举办任何活动。

尊贵的LM客户都由经理亲自接待

　　前集我们一开始用媒体身份去问，结果是一问三不知，所以这次我们单刀直入假扮买家来打探。这年头销售什么套路没见过，只有销售套路我们，我们从不敢套路销售，更何况是雷克萨斯。要我一个三手CT的车主假扮尊贵的LM买家心里发虚，肯定是穿起龙袍不像太子的，非常影响演技发挥，所以我找来了实力外援熊总和他的Q7。

　　同样，我们还是选取了广州、佛山两地的5家经销商来探访，同时也找了北京的朋友帮忙询问了帝都的行情。第一站我们来到了公司附近的雷克萨斯广州A店，熊总的奥迪Q7还在倒车，穿着丝袜窄裙的销售mm就撑着伞快步走过来毕恭毕敬地在车旁等候。雷克萨斯式的服务名不虚传。

　　得知我们是来看雷克萨斯LM，销售mm给我们介绍完这款车后表示这款车的客户由店经理负责接待。一开始我以为经理会是一个大叔，结果款款走来一个脸若银盆，眼如水杏漂亮妹子。4S店销售经理要是都长这么漂亮，什么套路我都认了。

　　不止是A店这家4S店是如此，我们当天探访的所有店只要一开口说买LM，都是经理接待。广州店有熊总的Q7帮忙我不虚，佛山店是我自己开着三手CT去的，假装帮老板看车，结果佛山市中心4S店的销售还不肯给我透露关于LM的价格信息，让我老板亲自过来找店经理谈，人艰不拆。

　　其实也好理解，毕竟是旗舰，量也不多，当然是由业务能力最强的经理来接待尊贵的LM潜在客户。

车还没到店就已经卖了

　　A店门口就放着一台雷克萨斯LM，销售mm号称咱家店是广州第一家有车交付的4S店。因为没有展车，所以就跟客户商量了多在店里放几天。但根据我们当天探店的结果来看，实际上所有店里都到了车，除了佛山郊区的店因为价格没谈拢还没卖出去之外，所有车都已经有了主。估计都是同一批交车的，哪家店是第一还真不好说。

目前都没车，价钱怎么谈？

　　第一批到店的雷克萨斯LM大概就是每家店能分到一台车，基本都卖光了。各家店前面已经累积了一批要买LM的金主，现在姗姗来迟的买家要等到什么时候？

　　当然是凭“￥实力”提车。

　　已经交钱的金主分两类，大部分都是付了1万-10万（各家店收费不同）意向金的客户，这批客户就老实排队吧；另外一批是直接按照车价30%付订金的，给钱又多又爽快，钱不钱的无所谓，喜欢就直接买，这份豪情满怀和出手阔绰自然4S店给的优先级更高。

　　A店的漂亮销售mm夸下海口，咱店每月能来两台车，现在给订金大概3个月后能提车。B店的男经理谨慎很多，当问及这个问题的时候，还特别跑了一趟办公室去查询，10分钟后回来告诉我们说无法保证什么时候有车。目前第一批车按照计划3月到店，随后4月和5月会陆续下单给日本生产，最快6月第二批车会到店。但由于疫情影响日本工厂已经开始减产（LM应该是丰田车体公司员弁工厂出品），所以无法保证交车时间。

　　C店直接表示什么时候有车咱也不知道，只能先给钱排队，有车再通知来看车。佛山市中心店普通销售不清楚，店经理没见到，而郊区店则表示每个月能拿到1台车，但下一批车要6月才到店。

　　所以我们总结一下，等车还是遥遥无期，着急提车唯一办法就是多交钱。

对不起，加价60万的优惠真没有

　　到了最刺激的环节，毕竟两个月前来的时候问不出价格觉得对不起广大吃瓜群众，这次终于有个答案了。在几轮虚与委蛇的交锋过后，A店的漂亮销售经理终于给我们交了底，目前需要加价70万提车，四座版落地价格在230万-240万左右，七座版则是190万左右。忘记原来的官方指导售价吧。

　　上次来问的时候喊出“雷克萨斯不加价”的B店，那个男经理在把熊老板家底都问了个遍之后才心甘情愿地报出了四座版234.5万的落地价，同样七座版也是190万左右。C店的销售没什么套路，直接报出来的价格跟之前两家店基本相同。看来广州各家店都是这个行情。

　　佛山郊区店的销售还挺好说话，店经理报价四座版238万，但客户死守225万，所以车目前还没卖出去，这是我们当天唯一一台还没售出的车。看来佛山壕的信仰还没到位。而且佛山这家店也是我们唯一问到有七座版的，已经以170万 的价格售出，跟广州行情相比佛山加价50万的“优惠”划算不少。但雷克萨斯向来有本地保护政策，不售外地，所以广州的壕只能柠檬一下佛山了。

　　本以为广东人民对雷克萨斯品牌信仰最足，对不起是我低估了帝都土豪的实力。北京朋友给我的答复，帝都雷克萨斯LM的行情普遍是四座版加价80万，七座版加价60万。

来买雷克萨斯LM的金主都是些什么壕？

　　销售表示，LM的金主大都购买四座版，要买七座的话都去选择埃尔法/威尔法了，四座才最能体现雷克萨斯的尊贵。颜色方面选择单一，无论外观还是内饰都是只有黑白二色可选，排列组合后相当于只有4种搭配，外观是黑色居多。而无论外观什么颜色，内饰都喜欢白色。跟我们买10万的车喜欢黑色耐脏不同，不耐脏需要勤打理的白色内饰更能显示金主不俗的品味和实力。

　　A店的漂亮销售经理告诉我们，她有个公司客户一口气下定了3台LM，想问问这家公司还招人吗？在佛山郊区某店，我看见了一位雷克萨斯LM的意向客户，居然是开着第二代埃尔法来看车的。想想也对，确实LM是埃尔法车主升级的唯一选择……

贫限想

　　市场的供需决定了雷克萨斯LM的高价。本来日本的产量就不多，上一次探店销售说中国市场有每年6000台，如今疫情导致日本减产，说不定连这个数都达不到。不差钱的壕可以忘记官方指导售价直接买吧，普通壕可以考虑超低价(原价)买相同动力的威尔法双擎，或者趁S级即将换代用买LM加价的钱来抄底一波2.0T四缸的S320L吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）