旧款长江750的优缺点（53800元起售长江750复产）

一句“长江梦，侉子情，中国造”说出了多少人的心声……

一幅幅壁画，将人们“拉回”那个年代

2018年1月9日，以“新时代，新思想，新目标，新征程”为主题的长江品牌创建60周年商务年会在中国长江梦工厂内开幕。这场会议最重磅的消息——“长江750”带着售价复产！

亲历这场发布会后，笔者对老一代“侉友”对“长江750”的怀念感同身受，正应了那句“情怀无价”，我们应该对洛阳盛江红强掮起复产长江750大旗的勇气表示敬意。

洛阳盛江红强董事长李红强

著名演员何政军（《亮剑》中饰赵政委）为长江品牌代言人

看过实车后，形象点形容：如果眼前有个天秤，左边装的是复古元素，右边装的是时尚元素，那么这款新“长江750”则让天枰完美地平衡了。这并不是说这款车两头都沾不到，而是都沾了些。

既然是情怀牌，复古风是少不了的，“越老越有味道”说的就是这。经过改良但仍能看到“乌拉尔”影子的车架、沿用老款长江750的座垫形式、简单粗暴的大灯护网、正直的后减震、不加修饰的双排气……这些都是经典的传承。

既然是“四新”为主题，创新元素也是必要的。久经考验的春风动力650mL发动机、CBS盘式制动系统、KYB减震、全车LED灯具、不再笔直的车把、指针加液晶的仪表、转向稳定阻尼……这些都是创新的突破。

如今市场上可供选择的边三产品并不多，新“长江750”的复产不仅充盈了匮乏的边三产品带，还将重燃不少“挎友”再拾经典的欲火，同时也为众多车友提供多一个稳定的出行选择。比起二十余年前的老物件，新“长江750”有着更稳定的动力心脏、更充沛的制动力、更舒适的驾乘感受，这些是可以支撑你骑着侉子远行的小小梦想。最重要的，这是一款符合上牌标准的市售车型。诚然，最大的遗憾应该是没了“拳击手”。这样的侉子，你接受吗？