爱新觉罗后人到云南（爱新觉罗后人沦为三轮车夫）

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。——刘禹锡”

社会发展，朝代更迭，世家大族的兴衰，早已成为人们日常生活中的一部分，也是中国历史的一笔文化财产。世家大族的没落，他们的子弟也都散落在四处各地，没有了昔日家族的庇荫，他们开始学会像平民百姓一样去挣钱养家。但其中的一些顽固子弟早已养成了养尊处优，令他们在没有家族衰落之后过上了十分落魄的人生。

清朝的灭亡，是历史社会发展的必然趋势。如今的北京城中道路宽阔无比，高楼耸立，无数人被北京这座千年古都所吸引，加之旅游业和科技的支撑，人们开始踏入这座城市，品味其中的文化，而爱新觉罗家族的后人无疑是最好的导游。这时，一名为安林的三轮车夫出现在众人的视线中，其身份也令人津津乐道。

俗话说得好：机会是留给有准备的人的。新中国的建立，广大的人民群众都走上了富起来的道路，人们安居乐业，过上了幸福美满的生活。同时物质生活的富裕，使得人们开始离开自己的家乡，去往这座千年的历史名城北京城旅游，增长自己的见识，去看看曾经的封建制度下的皇族是如何生活的。

北京城有很多热门的旅游去处，其中北京城的胡同便是最值得一去的地方之一。不单是因为北京胡同的数量比较多，更是因为每一条胡同都有着自己沉淀多年的历史文化，各有特色。人们想要去感受这些文化，实地去探访一番便是最好的方式。

北京城的胡同数量有着这样一句话：“大胡同三千六，小的多如牛毛。”人们若是自己全程走下来，一天也逛不了几个而且没走多久就会特别的累。安林见到北京游客人数的激增，加之家庭的经济状况有些拮据，便开始在北京城中蹬三轮车以此来解决家庭经济运转困难的现状。

安林在做三轮车夫后，以真心和体力换取报酬，每日早出晚归。曾有一次拉着客人去机场，遇到了陡坡，他自己硬生生用绳子将车拉了上去，而且在这趟行程结束之后，他也获得了一笔不菲的酬劳。除此之外，人们出门在外最怕的一件事便是人生地不熟，被人“宰客”，而且即便在北京也不例外。

安林知道做生意诚信是第一位的，因此他从来不会像其他人一样，而且他还会给客人提供一项服务——讲故事聊天。我们也许不是一个会讲故事的人，但肯定会是一个比较好的倾听者，对于北京城的故事，在旅途中如果有人能够给自己讲述也是一大幸事。

渐渐地，来到北京要坐安林三轮车的人也越来越多，而他的收费也是一百五十元一个小时，概不议价，不论是谁。如果你对价格不乐意，安林便会让你再转转，只因他知道，自己在这京城是独一份。

众所周知，商业竞争者有自己的特色是一大要素，而安林为何能成为京城的独一份？除了安林对这份工作的态度，还因为他是爱新觉罗的后人。爱新觉罗是清朝的皇室家族，有着举足轻重的地位，即使清朝灭亡，安林也依旧是一位王爷，是位众人曾经仰望的存在。

安林作为爱新觉罗的后人，自小就在北京城中溜达，对于北京城的任何一条胡同都是刻在脑海中，拉车对于他而言，变化最多的不过是多耗费体力。至于讲故事则更是简单，只要讲讲自己儿时的过往就是一段引人入胜的故事。

作为一个土生土长、在皇室中长大的孩子，安林的见识自然是其他寻常的拉车夫所不能比拟的，人人都想知道皇族的真实生活是怎么样的，但是在众多拉车夫中，不仅没有人会主动与乘客聊天，更没有人知道真实的皇族生活是怎样的。安林作为一位没落的王爷，对于这些是手到擒来，既然没人愿意，自己何乐而不为。

因此，在拉车的时候，安林给客人既能讲一些皇城生活的真实故事，又能讲北京老城中的民间俗事。在他的讲解下，客人也能更加体会到北京这座历史名城独具的历史文化底蕴，使得安林深受客人喜欢，成了京城的独一份。

而安林这位没落王爷拉车的故事，也被相关媒体注意到，在经过一番实地采访、报道之后，安林这个没落的王爷身份更是公之于众，许多游客也就慕名前来，想要坐坐这位“王爷”的车，听他讲述老北京城的故事，观赏北京城的风光。而安林丝毫不将这个身份看作负担，毕竟“王爷”拉车，前无古人，也因此成为当地一个大招牌。

安林这位没落王爷拉车，在旧社会看来，是一种对于自己皇族身份的侮辱，他们作为皇室血脉，应该享受着荣华富贵，仆人侍奉在侧；即使是工作，也只会思考着国家大事。但是在我们看来，人人平等，每一份工作都是值得被人尊敬的，即使是曾经的王爷，做着如此劳累的工作，但他用自己的体力劳动换取酬劳，就值得尊重。

中国历经风风雨雨，每个人都在不断改变，王爷既然选择了这份工作，就证明他想要融入到这个蒸蒸日上的美好新时代。过去已随风飘散，时光荏苒，安林历经两个时代，带着两个时代的缩影，一同迈向了美好生活。

他的知足常乐，将自己的工作做成了北京的独一份；他的豁达，不在乎自己曾经的身份，只在乎未来的生活。这些都是我们所能感受到的，他的不平凡中的平凡，值得我们尊敬，值得我们学习。

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