什么情况下公交车不收费（为何公交车收费仅一两元）

不同的时代，人们的生活水平以及生活状态是不一样的，在现代社会，人们的生活朝着便捷化的方向发展，不管是人们的出行还是购物，还是说人们的支付方式，都越来越方便。

说到出行，交通体系也愈发完善，能够依靠的出行工具越来越多，比如说随着汽车保有量的增加，人们开着汽车出门成为社会常态，除此之外，在城市生活，公共交通工具也是人们所依赖的出行工具之一。

对于大部分城市来说，公交车是一个最为普遍的公共交通工具，不管是小县城还是大城市，都可以随处见到公交车的身影。公交车的存在也为城市地区人们的日常生活带来了方便，而且公交车还十分便宜。最开始的公交车可能只需要一块钱，现在由于大多数公交车都安装有空调，所以在收费方面增加了一点，但一般来说也就是在两三块钱左右。

在公交车的收费方面，一些人可能存在一些疑惑，两三块钱甚至一两块钱的车票真的能让公交车企业盈利吗？对于这一个问题，从事公交行业的老司机给出了答案。

公交车作为最早出现的公共交通工具，在出现之后极大程度上改变了人们的出行模式。在公交车出现之前，人们的出行是十分不方便的，要不就靠着步行，要不就骑着自行车，一些有条件的人可以开车出门，所以公交车的出现就使人们的日常出行问题得到了很好的解决。

一提及公交车，大多数人对它的首先印象就是收费便宜，这一个优点也确实是不可否认的。而且如果办理了公交卡，那么在公交车的收费方面可能会更低，甚至在有些城市，一些公交车是免费乘坐的。

不仅如此，公交车都采用的是固定班次，不管是有没有乘客，或者遇上什么时间，到了一定的时间点就会发车出行。

在上下班高峰期的时候，乘坐公交车的人可能就比较多，能为公交车带来一定的收益。但大多数时候公交车都处于客流量比较低的状态，甚至可能绕城市出行一圈，也没有几个乘客。如此低的收费以及固定的发车模式，确实让人有所疑问，公交车是靠着什么赚钱的呢？

在了解公交车的收益来源之前，需要先了解一下公交车的运营成本。根据一些从事公交行业多年的老司机透露，公交车的运营成本比人们想象的要高出许多。

第一个运营成本就是车辆成本：公交车并不是凭空而来的，在工厂制造之后也需要由公交企业拿人民币去购买，而购买公交车的成本是非常高昂的。一般来说，一辆公交车的价格可能就高达百万，甚至一些智能设备更加先进的公交车可能售价会达到300万左右。

第二个成本就是日常的维护以及修理费用：公交车也属于一种消耗品，随着使用年限的增长，它的安全性以及风险性也会有所增加。所以为了更好地保证乘客的安全，公交车每隔一段时间就要进行定期的维护和修理。当然，每一次维护和修理支出也是非常大的，再加上公交车维护的次数频繁，在一定程度上又加大了维护和修理费用上面的消耗。

除了车辆成本以及维护修理成本之外，公交车还需要人力成本以及运营成本，比如说要给开公交车的司机以及其他员工发工资，公交车行驶的过程中也需要耗油或者耗电。那么，既然公交车有着如此高的运营成本，那么它又是如何盈利的呢？

首先，公交车肯定不是靠车票来盈利的，毕竟车票的钱可能对于一辆公交车的运营成本来说杯水车薪。乘坐过公交车的人应该都有所发现，不管是哪一辆公交车，其车身或者车内都有一定的广告，广告宣传所得的收益，也就是公交车最主要的收入来源之一。

一般来说，广告商为了使广告扩散范围更大，就会选择人流量比较大，并且人流速度比较频繁的地点或者事物进行广告的投放，公交车也恰好迎合了广告商选择投放广告的条件，所以很多广告商都会通过公交车这一个媒介来进行自身的广告宣传，当然，广告商给公交企业的宣传费用也是非常理想的。

其次，公交车在一定程度上是带有一定的公益性质的，所以也会获得政府的财政支持。为了更好地便捷老百姓的生活，帮助公交车运营下去，各地的政府都会对当地的公交车进行一定的财政补贴，与此同时，可能还有一些政策倾斜。

最后随着公交车技术方面的突破，新能源公交车更受人们的欢迎：新能源公交车在车辆运行过程中的成本消耗是相对容易控制的，与汽油费用相比，电费可能会更少一些。而且各地也都在大力推行新能源汽车，作为新能源汽车行业之一的新能源公交车，自然也在各地部门的推行政策之中，对于新能源公交车也会有一定的经济补贴。

结语

从总体上来看，虽然说公交车运营的成本十分高昂，但是公交车也有着它的收益模式。之所以公交车的车票价格如此低，主要还是为了能使公交车真正服务于广大的人民群众，对于公交车企业来说，在车票价方面的亏损也会有广告商以及政府来进行填补。

在交通体系不断完善的同时，公共交通工具也迎来了更新的发展。在一些城市，公交车不再是简单的代步工具，而是成为了一张城市的名片，对于许多外地游客来说，他们对一座城市的第一印象，可能就是频繁行驶在道路上的公交车，从这一层面来说，公交车也有利于加强城市的宣传效应。

今日话题：为何公交车收费仅一两元，它不亏钱吗？内行揭露背后原因