大众七速干式双离合升级（大众的7速干式双离合真的不能碰）

#买了自己现在的这款车感觉后悔吗# 首先拥有这款车我没感觉后悔！

第一是帅气的外观，它的定位是轿跑车，所以它看上去很低矮，很宽。它的宽度是1826mm，现在看来可能不是很宽，要知道当年的新帕萨特宽度也就是1834mm，只比帕萨特窄了8mm，高度更矮所以看着确实显宽。所以当年就有了这个搞笑的照片。

宽体轿跑

第二是它帅气的内饰，并且丰富的配置，超大面积的天窗，车内大面积镀铬和钢琴烤漆的面板，加上软搪塑的内饰，大众一贯的高标准的做工，精致高级感十足，国内第一款采用MQB平台的车，它的配置好多车现在刚拥有，比如车内氛围灯，mib的手势感应，打孔真皮座椅，座椅加热，电调座椅，自动大灯，氙灯，大灯随速转向，高低自动调节，无钥匙进入，一键启动，自动雨刷，自动空调，后排独立出风口，usb充电口，后排中央扶手~~~当时的配置是真的高，当然对的起它19.98万的指导价。

凌渡内饰

第三是它的动力是我最满意的，280tsi的发动机，150马力250牛米，配合上七速干式双离合，加速真的很爽，高速上轻轻松松上到120，平时超车一点不拖泥带水，高速油耗6升左右，市区高一些，得到9升左右。

第四是它的驾乘舒适性，低矮的坐姿，战斗气息十足，225的轮宽使它的加速和刹车非常有信心，就是悬挂偏硬，它属于小颠簸很硬，大颠簸反而好一些可以过滤掉，快点过减速带反而会更舒服一些~~，不过对于后排乘客就不是很友好了，偏硬的座椅，后仰的坐姿，局促的腿部和头部空间，虽然为后独立悬挂，可是还是硬[流泪]，双离合变速器，在低速跟车时一二档来回切换时，有顿挫，并且在一脚刹车后，再加速时反应慢，多给油的话，就降档然然后感觉被人踹了一脚，过坑时变速箱有稀里哗啦的声音，不过目前行驶了4万公里了也没出现什么问题，这车的隔音性挺好的。

车子的感受就是这些有好有坏，本来嘛车无完车，不过总体是不后悔拥有这个车。

俺的辣馒头