进口本田cb350（短期不会进口但依然关注）

[爱卡摩托资讯选车图库]今年本田向印度市场中率先投放了CB家族新车型H'ness CB350，随后在今年11月底取得的了交付1000余台的好成绩CB350对于了解本CB家族历史的人来说并不陌生，当年搭载并列双缸发动机的它，在5年的生命周期中销售了25万余台，可见消费者对于它的喜爱，现款H'ness CB350虽然继承CB350之名，但在设计上更加现代，之前的双缸发动机也被单缸所取代，但这并不意味着它的性能还不如上世纪60年代的车型当然最令人瞩目的还是它的一身科技配置，标配ABS无需多言，HSTC出现在一款售价不到1.7万元的复古车上着实令人眼前一亮，而且DLX PRO版本车型还配备了本田智能手机语音控制系统（HSVCS），是不是科技感十足呢？，今天小编就来聊一聊关于进口本田cb350?接下来我们就一起去研究一下吧!

进口本田cb350

[爱卡摩托资讯选车图库]

今年本田向印度市场中率先投放了CB家族新车型H'ness CB350，随后在今年11月底取得的了交付1000余台的好成绩。CB350对于了解本CB家族历史的人来说并不陌生，当年搭载并列双缸发动机的它，在5年的生命周期中销售了25万余台，可见消费者对于它的喜爱，现款H'ness CB350虽然继承CB350之名，但在设计上更加现代，之前的双缸发动机也被单缸所取代，但这并不意味着它的性能还不如上世纪60年代的车型。当然最令人瞩目的还是它的一身科技配置，标配ABS无需多言，HSTC出现在一款售价不到1.7万元的复古车上着实令人眼前一亮，而且DLX PRO版本车型还配备了本田智能手机语音控制系统（HSVCS），是不是科技感十足呢？

继承自上世纪六十年代的经典外观设，计让H'ness CB350向经典致敬的意味更加明显，此次本田针对H'ness CB350推出了两个不同版本，一种是标准的DLX版，另一种则是更加注重娱乐配置且涂装更加经典的DLX PRO版车型。

1968-1973短短的5年中收获了20余万台的订单，在当时，CB350是为数不多搭载并列双缸发动机且极速能够达到了170km/h以上的车型。

H'ness CB350继承了CB家族的最新设计语言，虽然称其为最新，但几十年来也没有发生过大刀阔斧的改变，经典的双摇篮车架、平直的一体式座垫、复古拉花的水滴形油箱等等，都展示着其现代中隐约透出的时代感，唯一遗憾的是没有采用味道更正的钢丝辐条轮圈。

高配算的上是H'ness CB350一大卖点，它搭载了全车LED灯组、全液晶仪表、日信刹车系统、双通道ABS等等，当然你以为一款“入门级”单缸车复古街车的配置就到这里了？那请接着往下看。

尾灯虽然为复古造型，但同同样采用LED光源。

一体式座垫的座高为800mm，可适应亚洲消费者体型。

你是否曾想象过一台不到2万的复古车能够搭载滑动离合器、HSTC牵引力控制、HSVCS智能手机语音控制系统、多功能行车电脑等豪华配置，H'ness CB350做到了；除此之外，这台348cc单缸发动机可以迸发出15.5kW（21马力）/5500rpm的最大功率，与30Nm/3000rpm的最大扭矩，这样的动力走街串巷绝对够用。

总结：

H'ness CB350虽然看的令人眼馋，但国内有两本推出的190复古系列可以先拿来止渴，而且如此之高的配置，未来就算有几率引进到国内销售，价格上的应该不会太亲民，依旧是少数人的玩具。

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