轮胎想换就换当心这几大误区（轮胎出现这几种情况）

千里之行，始于足下，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位，对正常行驶和行车安全都有着十分重要的意义。

　　但是在日常的用车过程中，很多车主都会忽略轮胎的保养，零公里小编给大家整理了几种必须要换胎的情况，帮助大家防患于未然，正确养护轮胎!

　　01看磨损

　　日常行驶中，汽车轮胎不断与地面摩擦，会将胎面慢慢磨平，当轮胎花纹磨损到极限时，就必须要更换新的轮胎。

　　观察汽车轮胎的磨损标记即可辨别是否需要更换轮胎，一般情况下，我们可以从汽车轮胎侧面花纹上，找到“△”符号，顺着“△”就能看到轮胎花纹边凹槽的凸起标志，这个凸起的标志就是磨损标记。在正常使用的情况下，如果轮胎花纹低于1.6毫米，也就是低于这个磨损标记的时候，就需要更换轮胎了。

　　因为轮胎花纹会影响到抓地力，轮胎花纹即将磨平，此时的轮胎排水性能明显下降，抓地力不足，非常容易打滑，汽车就容易失控。所以日常使用轮胎时，应定期检查，一旦磨损到极限就必须要更换新胎!

　　02看老化

　　轮胎是橡胶制品，长时间使用会不可避免地老化，这时，轮胎的生产日期可以作为判断是否更换的标准。

　　每条轮胎的侧壁上都印有四个代表制造时间的数字。在这四个数字中，前两位代表的是第几周生产，后两位指的是生产年份，根据这个时间往后推5年，那就是轮胎的最佳使用期限。如图所示，最后四位数字“1113”就是轮胎的生产年号，代表该轮胎产于13年第11周。

　　03看特殊创伤

　　轮胎表面磨损不可避免，但是有些严重的创伤需要特别注意，比如出现裂纹、鼓包、胎壁受损等。

　　一般情况下，标准胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎;胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即