氢能大巴驶入北京冬奥会延庆赛区（冬奥会张家口赛区投入655辆氢能大巴车）

为践行"绿色办奥""低碳奥运",实现“零碳排放”,北京奥组委在车辆配置方面可谓下足了功夫。制定了"北京赛区内,主要使用纯电动、天然气车辆;延庆和张家口赛区内,主要使用氢燃料车辆"的配置原则。

北京2022年冬奥会和冬残奥会期间,张家口赛区核心区冬奥保障车辆将全部采用氢燃料电池客车,包含大巴车、中巴车等多个车型，共计655辆。为冬奥会提供氢燃料电池客车的为宇通客车、中通客车、吉利四川商用车和福田欧辉四家公司，吉利汽车在香港上市，宇通客车和福田汽车在上交所上市，中通客车在深交所上市，下面我们分析一下三家公司投资机会如何。

宇通客车股份有限公司的主营业务为客车的生产和销售。主要产品是客车产品。公司大中型客车的产销量稳居行业第一,继续保持行业龙头地位。宇通客车自1997年上市发行以来，累计涨幅52倍，累计融资61.37亿元，累计分红160.6亿元，可谓良心企业，号称客车界的格力。不过，近几年以来，受电动新能源客车的冲击，盈利能力自2017年以来，持续下降。不知道能否靠氢能源赛道再次创造辉煌。

从K线走势来看，月K线已经得到120日线支撑，筹码开始向目前价位区间集中，但上部压力仍在。

从周K线来看，5周、10周K线已经与120周K线形成背离，筹码在12元左右开始集中。

从日K线来看，五日线开始向上反穿，但还在60日线下方，30日、60日、120日线还处于空头向下的状态，上部套牢筹码压力不小，短期内应该是震荡筑底。

福田汽车，北汽福田汽车股份有限公司聚焦城市及干线物流产品和服务综合方案提供商。公司目前拥有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、祥菱、瑞沃、图雅诺、风景、拓陆者、欧辉、智蓝新能源、时代等业务品牌,生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、以及核心零部件发动机、变速箱等。福田汽车二十四年积累了雄厚的品牌资产,品牌形象逐渐丰富,品牌溢价能力持续提升,2020年,世界品牌实验室作为独立第三方的品牌评审机构发布《中国500最具价值品牌》排行榜,福田汽车以1,685.92亿元排名第34名,位居商用车行业第一、汽车行业第四,连续多年领跑商用车行业。自2018年以来，盈利能力持续提升，最赚钱业务为大中客分部，利润率为70.57%，但营收占比仅为2.25%。自1998年上市以来累计涨幅17倍，累计融资122.7亿元，累计派现24.4亿元。

从月K线上看，5日、10日、15日均线在30日、45日、60日、120日均线上方运行，多头趋势比较明显。

从周K线上看，均线粘合向上，MAcd有金叉趋势。筹码集中度不错。

从日K线看，形成底部上穿形态，macd有空中加油的趋势。

中通客车，中通客车股份有限公司主要以客车为主（客车营收占比95.7%）兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。公司在行业内排名靠前,属于客车行业主流企业。自2017年以来，盈利能力逐渐下降。自2000上市以来累计涨幅3.7倍。累计融资9.7亿元，累计派现3.7亿元。

从月K线来看处于底部整理区间，筹码在五元左右区间开始集中。

从周K线来看，短期均线已掉头向上，上部仍存在压力，但macd已形成金叉。

从日K线来看，已完成加速赶底，向上突破120日均线，上部套牢筹码还有不少，筹码集中度一般，大概率边震荡边上行。

股市有风险，投资需谨慎。

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