骐铃t5质量好不好（如何判断车的质量好坏）

我们怎么判断一款车的质量好坏呢？很多人的第一印象就是车子的设计、原材料的好坏，但是其实车子质量不单单由这些决定，同时更重要的是生产的自动化程度和管理水平。

19世纪之前，汽车生产是采用全手工的方式，将各个零部件组装成汽车。在那个年代，汽车的品质把控是由检查人员依靠“看”和“手动”来检查制品的好坏。同时，很多精密的加工也无法完成，在质量把控上存在很大的隐患。

而如今的汽车制造已经发生了翻天覆地的变革。随着民众对汽车的美观度、耐用性、加速性、燃油经济性、安全性、智能互联水平等要求全面提升，众多车企也在生产制造上不断“求索”。

这次，我们就以骐铃T5为例，看看一款高质量的车，是如何生产制造的。

1.与江铃集团合资共建，打造国际工业4.0标准新工厂

去年12月，全新的江西大乘汽车科技产业园正式投产，总建筑面积约50万平方米，是集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区。工厂生产线采用ABB自动化集成系统，智能物联网系统，拥有300多台KUKA机器人。通过整合上下游产业链，整体优化，提升冲压、焊装、涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平。

建造这样一座世界级的智能化工厂，可以兼容业界前沿的先进造车科技，降低工人的劳损程度，降低人工操作产生的误差，更能够大幅度提升产能。可以说，“智”在这里，“质”也就在这里。由此生产的骐铃T5，汽油版采用了绵阳新晨V22发动机，而柴油版采用了江西五十铃439系列发动机。两款发动机均是行业内高水平机型，同时，也是源自于大厂的“名门之作”。这样高品质的零部件，通过全新工厂的精工细作，使在此生产的骐铃T5在可靠性、安全性方面等达到国际水平，为消费者买车、用车提供更多的保障。

2.技术与管理双提高，保障整车安全

骐铃T5采用了船形车架，车架宽，轮距大，高速过弯侧倾小。最小离地间隙191mm，提供更好的通过性能。而且，值得一提的是，该车整体侧围及整体车门均为一次冲压成型无焊点，而四门防撞钢梁更是采用了中级轿车的安全设计理念，应用了大量的超高强度钢材，使结构更强更坚固。

这些，都是由全新的冲压工厂的一流技术条件所带来的骐铃T5安全性的飞跃。而保证提升制造水平的同时，其同样在质量管理上下足了功夫。冲压工厂建筑面积3.2万平方米，设有3条全自动化生产线。生产线通过在工厂和仓库的现场引入数据终端、条码技术的应用，建立数据实时采集功能，产品可以通过唯一序列号进行追溯查询整个生产过程信息，提高整体管理水平。

3.全自动化生产，减少手工焊接缺陷

不仅仅是冲压达到高标准，同样，焊装车间也达到了国际一流水平，车间设7条自动化生产线，全部采用国际先进水平的KUKA（库卡）机器人，整线自动化率接近95%，而四门两盖内板焊接更是实现了全自动化，最大限度减少传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划伤及焊点不良等质量缺陷。

细节决定高端，在这样的精密制造下，骐铃T5的质量自然有保障。大乘汽车作为中国造车新势力，以高端乘用车的标准生产皮卡。该车创新地在皮卡车上使用了集成行车记录仪与倒车影像的后视镜，并且带有蓝光防炫目功能，实现了前后的双重保护。同时，还配备了乘用车中常用的ABS EBD系统，能够最大化降低事故发生率。而细节方面，也同样近乎完美。骐铃T5采用人体工程座椅，较强的支撑性能够缓解远途驾驶的疲劳；全系标配的恒温空调保持了在同级别车型中较高的水准，出风效果清晰地显示于显示屏上，阻尼效果明显，调节方便。这些实用的配置使该车的轿车化属性更强，细节品质更加优异。

汽车质量的好坏与其生产制造水平息息相关。而依托江西大乘科技产业园的先进制造技术和优质的管理办法，势必使骐铃T5的品质达到行业领先水平，从而与骐铃皮卡品牌近年来在国产皮卡市场积聚的影响力共同作用，使骐铃皮卡继续扮演市场销量黑马的角色，成为百姓认可、放心的高质量皮卡！