厦航 亏损（可能终结33年记录）

2020年一季度，民航业遭遇史无前例的冲击。

航空公司亏损严重，民航之翼在（史上最惨！航司2020年一季度业绩比拼）文章中进行了分析。

国航利润总额-67.89亿元，同比下降266.19%

东航利润总额-56.28亿元，同比下降-295.76%

南航利润总额-76.03亿元，同比下降-301.46%

海航利润总额-85.56亿元，同比下降623.39%

四大航合计亏损286亿元，占所有航司亏损额的85%。

有网友对厦门航空一季度的业绩非常关心，在留言中多次询问。

今天就来一次分析分析厦门航空业绩。

我们知道厦门航空是我国四大地方航空公司之一，成立历史最早，品牌声誉最好，连续多年保持盈利。

2019年，厦航完成营业收入326亿元，利润总额15亿元，净利润10.9亿元，连续33年保持盈利，创造了我国民航业所有航空公司的最长盈利记录。

截止2019年底，厦航机队规模206架，年旅客运输量达到4000万人次，机队规模在行业中位居第六。

1

一季度厦航亏损11.5亿元

行业形势不好，厦航也很难独善其身。

2020年一季度：

厦航营业收入46.17亿元，同比下降42.7%。

利润总额-11.54亿元，同比减少18.2亿元。

净利润-9.49亿元，同比减少14.38亿元。

在疫情的严重冲击面前，即便是一向盈利能力较强的厦航也不能幸免。

厦航连续33年的盈利记录很有可能在今年戛然而止。

一季度，厦门航空母公司南航营收211.4亿元，净利润-60.1亿元。

厦门航空营收占南航的1/5多一些，而净亏损占南航的1/6少一些。

由此看来，厦航的整体盈利能力要高出南航不少。

除此之外，我们还应看到，厦航自身拥有167架飞机，其中有12架B787飞机，在目前形势下，经营压力十分巨大。

根据厦航对外公告，自5月3日至5月30日，厦航计划每周执行国际及地区航线共计7条，具体航班计划如下：

12架大飞机，一周只能执行7个航班，经营压力还是比较大的。

此外厦航投资下的

河北航空机队规模28架，

山西航空机队规模11架，

这两家公司盈利能力都不强，现阶段定会对厦航的整体业绩产生较大的影响。

在大飞机以及河北航、山西航的拖累下，厦航在一季度亏损10亿元左右已经难得可贵了。

2

厦航与上市公司比净利率

一季度厦航净利率为-20.6%。

与7家A股上市公司相比，厦航的净利率仅低于春秋和华夏两家公司，领先其余5家公司。

有意思的是，厦航的机队规模206架，是吉祥航空96架一倍多一些。

同样厦航拥有12架B787飞机，也是吉祥航空6架B787飞机的一倍。

这两家公司最终的净利率基本接近，是不是也是因为机队构成比较相似的缘故呢？

二季度，海外疫情防控形势依然严峻，对国际航线影响依然巨大，可以预计的是，拥有大飞机越多的航空公司经营压力将越大。

今年，厦航能否实现业绩反转，连续34年保持盈利，我们拭目以待！

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