英国收购的豪华车（英国汽车出生自带光环）

全球范围内，哪个国家工业最强？想必大家最先想到的应该是德国，大众、宝马、奔驰、奥迪，这些畅销汽车品牌均来自德国，看德系汽车在国内的受欢迎程度就可以知道它在世界的占有率，另外，经济适用性较高的日系汽车在全球排名也不低，在车友们的思想中，可能 是靠销量判定谁家工业最强，但其实，英国汽车也具备极高的工艺水平。

细细数来，能叫得出名字的英国汽车品牌均出身高贵，宾利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、路虎等等，哪个不是高端品牌，但可惜的是，虽然出生时自带光环，但在后期的发展中却不太理想，几乎都没能摆脱被收购的命运。劳斯莱斯和MINI被宝马收购，宾利成为大众集团旗下一员，路虎与捷豹被卖给印度塔塔集团，罗浮品牌已经消失匿迹,MG已经彻底沦为中国品牌，英国品牌大部分都落入流离失所的境地。

英国人在造车这件事情上态度认真，专注高端品牌打造，但在销量上却表现不佳，盈利能力不足，对于做生意来说是对致命的问题，再好的产品卖不出去也是白搭，只重视汽车品质，在经营管理上英国人却并不擅长，时间一久，自然是无力经验下去。

路虎、捷豹、宾利等英国品牌均属于小众产品，高端的定位就意味着它们身价不低，这注定这些车款不能成为汽车主流。英国汽车制造商造车岁拥有极致的工匠精神，但同时态度也非常傲娇，不愿意迎合市场环境做出改变，不走大众化路线，没有从消费者角度出发，销量自然是比不上人性化的日系品牌。

如此以来，大家可能会想，英国品牌都被卖出之后，英国汽车工业地位一定会下降，但其实英国人的头脑还是相当聪明的，实体汽车工业不足，英国汽车工业软件话却有着极其强大的实力，且那些高端品牌虽然被出售，但工厂依旧保留在英国，英国人可以继续在造车上继续发挥它们天马行空的想法，又不需要操心经营销售问题，拥有更多的精力投身进入技术升级与品牌沉淀上去。