当海啸突然来临的时候（假如海啸来临）

2020年4月，日本内阁府发布《日本海沟和千岛海沟地震海啸危险评估报告》，预测若日本海沟发生9.1级地震、千岛海沟发生9.3级地震，日本福岛第一核电站将遭受最大13.7米高的海啸袭击，并给出了危险性评估。为此，自然资源部海啸预警中心（以下简称“海啸预警中心”）密切跟踪相关动态，并组织技术人员对我国沿海地区开展了海啸危险性评估。海洋自然灾害中，海啸破坏程度大，一直是世界各国海洋防灾减灾领域的重点、难点。我国与环太平洋地震带相邻，海啸带来的影响有多大，我国海啸预警系统建设有何进展，一旦发生海啸将怎样应对？记者近日就这些问题采访了海啸预警中心专家。

引发海啸的3个条件

2004年12月，印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生的9.1级地震引发了大海啸，给印度洋沿岸国家造成生命财产重大损失，使近30万人罹难、50多万人无家可归。

作为一种灾难性海浪，海啸通常与地震形影相随，是世界上最具破坏力的海洋自然灾害之一。地震海啸是海洋中发生地震时，海底突然发生很大垂直运动造成的海水急剧抬升并形成重力长波向外传播的过程。

大海啸发生时，海啸波的传播距离很远，可辐射到数千公里之外的地方，而能量却仅有微弱衰减。它以600公里/小时~1000公里/小时的速度在大洋中传播。当海啸行经近岸浅水区时，波速减小而波幅骤增，能够掀起10米~40米高的巨浪，从而淹没滨海地区，引发灾难。

据了解，在通常情况下，引发海啸必须具备3个条件：一是海底地震达到6.5级以上才可能诱发海啸。二是地震断层的破裂必须是能使海底结构产生垂直升降运动的地震类型。海底结构剧烈的上下运动可引起海水整体的大幅波动，从而形成海啸。2011年，日本海啸中地震造成的海底断层破裂长度超过数百公里。三是发生海啸的海域多为深水海域，海水深度超过1千米。

专家预计我国受影响较小

为评估日本海沟、千岛海沟的潜在地震海啸源对中国的影响，海啸预警中心采用了海啸数值模型对潜在海啸进行模拟。

海啸预警中心相关专家表示，该中心根据日本内阁府发布的地震海啸灾害评估报告，假定日本海沟地震震级为9.1级、千岛海沟地震震级为9.3级。计算结果显示，日本北海道东部沿岸、本州岛东北部沿岸最大海啸波幅将超13米，具有相当强的破坏力。我国沿海主要受到影响的区域为江苏、上海、浙江、福建、广东、台湾等，渤黄海沿海区域受影响很小。

图为技术人员计算结果及对我国沿岸的影响

依据最大海啸波幅大小，海啸灾害危险性可分为4个级别。一级为最高，代表该海啸致灾强度最大。四级为最低，代表不会致灾。上海、浙江、福建、广东、海南大部分沿海城市和江苏的部分沿海城市受到的海啸威胁在三级以上，台湾东侧沿岸受到的海啸威胁可达到二级。

专家表示，日本海沟和千岛海沟地震海啸发生4小时~6小时内，海啸波可到达台湾，在6小时~8小时内可到达浙江、福建，并在之后逐渐影响中国近岸其他省市。上海、浙江、福建、广东、海南大部分沿海城市和江苏的部分沿海城市都可能受到最大1米的海啸波影响。台湾岛东侧沿岸最大可达3米。

专家介绍，根据数值计算结果，由于日本海沟和千岛海沟均位于日本东北部，地震海啸发生时，海啸传播的能量主轴为东南方向，海啸波主要由震源向大洋中传播。总体而言，中国沿海受到海啸的影响相对较小。

即便如此，技术人员依然不敢掉以轻心。假定的地震海啸事件一旦发生，将对我国大部分沿海省市造成海啸灾害威胁。如果适逢天文大潮，海啸破坏力将加剧，必须引起足够重视。后续，海啸预警中心还将持续密切跟踪。

预警时效达到先进水平

据了解，经过多年努力，我国已形成包含海啸预警中心、地震台站、海洋站、深海海啸浮标在内的综合性业务化海啸监测预警系统。作为国家级海啸预警中心，国家海洋环境预报中心（自然资源部海啸预警中心）24小时不间断监测运行，实时接收处理全球地震和水位数据，并对可能触发的海啸第一时间进行预警。

当前，我国自主研发的智能化海啸监测预警人机交互平台，集成了全球海底地震监测、全球水位监测、太平洋海啸并行预报模型、具有10万个海啸场景的预警数据库、基于GPU（俗称显卡）并行技术的实时海啸传播模拟系统、基于海啸浮标反演的定量海啸预警系统、海啸产品制作发布等12个子系统，实时与太平洋海啸预警中心、中国地震台网中心、国家气象信息中心等国内外业务及数据中心紧密联系。我国海啸预警时效现在已达到了6分钟~12分钟，处于国际先进水平行列。

图为在南海布放海啸浮标

2019年11月，国家海洋环境预报中心（自然资源部海啸预警中心）获得联合国教科文组织政府间海洋学委员会授权，正式业务化运行南中国海区域海啸预警中心，为南海、苏禄海、苏拉威西海沿岸国家和地区提供国际化海啸预警服务。

专家建议，接收到海啸预警报时，所有人员须远离沙滩及沿岸低洼地区，停止一切水上和岸边活动。如感到地面有强烈震动、发现海水突然退却或听到像火车一样的“咆哮”声，这都是海啸来临征兆，应迅速前往高处或建筑物高层躲避。此外，所有海啸预警都必须认真对待，相关部门不仅要建立海啸监测预警机制，还要提前做好有针对性的防灾减灾措施。海啸破坏力与沿岸地形有很大关系，即使影响较小的海啸也不能掉以轻心。

本文转自i自然全媒体·观沧海 记者：朱彧

未来两天近海预报

预计明天，

渤海、黄海有1到1.5米的轻浪到中浪；

东海、钓鱼岛附近海域有1.5到2.4米的中浪区；

台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡有1.3到1.8米的中浪；

南海有0.6到1.2米的轻浪；

北部湾有1到1.6米的轻浪到中浪。

预计后天，

我国近海没有大浪区。

6月3日~6月7日西北太平洋海浪数值预报

明日滨海出行提示

01 沿岸海域海况

预计明天，

舟山海域有轻浪伴中雨，不适宜开展滨海休闲观光活动；

平潭、三亚海域有中浪，其他主要沿岸海域都是轻浪，都适宜滨海休闲观光；

上海、深圳、北海、海口、三亚海域受海面小阵雨影响，滨海出行最好备上雨具。

我国主要沿岸海域包含：

Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。

02 主要航线海况

预计明天，

三亚至西沙北礁航线有中浪，其他主要旅游航线都是轻浪，都适宜乘船出行；

大连至烟台航线受海面轻雾影响，其他主要旅游航线都受海面小阵雨影响，视程一般，海上观光需注意。

我国主要旅行航线包含：

①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。

乘船舒适度分为五级：

一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行；

二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；

三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；

四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行；

五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。

03 美丽海岛海域海况

预计明天，

大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、平潭岛、湄洲岛、钓鱼岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船旅行；

我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。

美丽海岛是指以下的35个海岛：

觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。

（上图中的照片来自网络）

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