国产suv哪些车最好（四款高性价SUV大比拼）

10-15万元级的SUV市场一向是兵家必争之地，许多消费者都希望能在预算内挑到一款兼具大空间与性价比的车型。为进一步征战市场，新捷达VS7以12万元级德系大5座SUV进入市场，来势汹汹。不过，国内SUV市场的竞争激烈程度有目共睹，新捷达VS7免不了与同价位的哈弗H6、长安CS75PLUS以及瑞虎8等国产竞品狭路相逢。

一位秉承德系基因的实力选手，对战三位战绩辉煌的国产老将，到底谁的综合实力最强呢？今天，咱们就以新捷达VS7、哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8这四款时下热门的车型做一番对比，看看谁更值得推荐？

外观造型：主打年轻运动，各有千秋

首先从外观而言，审美这回事一向见仁见智。相较之下，新捷达VS7在保留传统沉稳气息的基础上力图突破，融入家族Y型设计语言的同时对前保险杠、格栅黑区等细节部分进行了优化，整体呈现出更为精致立体而不失凌厉的视觉效果。

哈弗H6给人的感觉则是方正、有力量感，近年来推出的新车型在努力强化运动感以改变现有的中庸。

第二代长安CS75PLUS在外观上，提供了双前脸设计，在潮流运动感方面更胜一筹，大尺寸中网设计则过于前卫年轻。

奇瑞瑞虎8的这套设计看起来则有“阳刚之气”，比起家族中其他车型的风格更受肯定。可以说，四款车型都是经典设计，至少颜值都不拖后腿。

内饰设计：悬浮屏是主流，捷达走实用主义

对于哈弗H6、长安CS75 PLUS与瑞虎8而言，内饰都采用了悬浮式中控屏，努力营造出科技潮流气息，不过设计略有雷同。新捷达VS7则是经典的内饰布局，在传承德味设计的基础上，采用了大面积的软质包裹，注重实用性的同时提升了车内的质感。

哈弗H6

长安CS75 PLUS

瑞虎8

新捷达VS7

空间尺寸：长安和奇瑞最长，哈弗最宽，捷达最均衡

一款车尺寸的大小，除了给人的气场有所不同以外，更重要是影响车内的空间。单从长、宽、高、轴距的数据看，四款车型的三围尺寸相差不大。

其中哈弗H6宽度和轴距略胜一筹，整体看上去更为敦厚。

哈弗H6

长安CS75PLUS和瑞虎8的车身长度同为4700mm，在四款车型中并列第一，不过鉴于车高的差异，长安CS75PLUS看上去修长运动，而瑞虎8则更显粗犷硬朗。

长安CS75PLUS

奇瑞瑞虎8

新捷达VS7在短悬长轴的设计理念下，能在4624mm的车身长度内，打造出亮眼的2730mm轴距，实际体验更是让人出乎意料，很好地实现了日常用车灵活性和车内乘员空间舒适性的平衡。

新捷达VS7

配置对比：丰富性不相上下，捷达不输国产品牌

若选取售价相近的四款车型对比，可以发现，四款车型的配置丰富性都较为出色。三款国产选手，瑞虎8在驾驶辅助配置上覆盖更全面，当然同样的功能在其他车型的高配版本上也都有搭载。

而作为合资选手，新捷达VS7在配置方面并不比国产选手逊色，氛围灯、全车车窗一键升降等功能在同级中都比较少见。同时，J-Connect车联网（含Car play/Car life）、无线充电等配置，紧跟潮流，更是“手机党”的福音。

动力对比：国产动力进步明显，捷达传承大众技术

动力层面，哈弗H6提供了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大马力184 Ps，峰值扭矩275 N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。

而长安第二代CS75PLUS则提供蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T两种动力可选，全系标配8速手自一体变速箱。其中，1.5T发动机的最大马力188 Ps，峰值扭矩300N·m。

瑞虎8搭载的则是1.5T/1.6T发动机，其中1.5T发动机最大马力156 Ps，峰值扭矩230 N·m，匹配6速双离合变速箱；1.6T发动机最大马力197 Ps，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱。

新捷达VS7全系搭载了大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大马力150 Ps，峰值扭矩250N·m，传动匹配5MT或6AT变速箱，足以满足家用车的需要。

对比来看，国产品牌动力参数都不错，不过性能和油耗经济性往往难以兼顾，其油耗表现依旧需要优化，且耐久表现尚需车主检验。

新捷达VS7上搭载的大众EA211发动机，参数虽然没有那么突出，但大家应该对这款动力相当熟悉了，实际动力表现也相当出色。鉴于其均衡性、可靠性和耐用性，同时历经多年的市场检验，在国内还是有口皆碑的。

品牌力对比：国产逐渐崛起，捷达有口皆碑

哈弗、长安与奇瑞都是国产老将，在过去的十来年间，产品实力提升显著，积累起了坚实的用户基础，已经成长为国产汽车品牌的佼佼者。

不过，捷达品牌有自己的两大独特优势，一是“底蕴”，二是“传承”。1991年大众捷达首次进入中国，在2019年独立为全新子品牌后，捷达品牌在传承德味的基础上，先后创新推出的VS5、VS7等车型，既保留了大众品质的“三大件”，又展现了品牌独有的基因。

写在最后

整体来看，上述四款车型都是国内10-15万SUV中的“佼佼者”，都是无法绕过的选项。 哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8这三款国产选手，在内饰设计和配置丰富性上展现了很高的水准，代表着国产品牌越来越强的研发、设计实力。新捷达VS7则是拥有德国大众品牌“三大件”加持的合资背景，面对主流国产竞品，性价比一点也不输，有足够的实力圈一波粉！如果是你，又会怎么选呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

,